Provjera prikolice i ma\u0161ina prije upotrebe<\/h2><\/div>\u017detva ne \u010deka. Kada se otvori vremenski prozor, svaka ma\u0161ina mora biti u pogonu \u2013 pokvarena prikolica ne samo da blokira samu sebe, ve\u0107 blokira cijeli lanac od polja do skladi\u0161ta. Razlika izme\u0111u mirne i skupe sezone obi\u010dno se pravi sedmicama unaprijed, u skladi\u0161tu. Ova kontrolna lista vas vodi kroz ta\u010dke koje su zaista va\u017ene prije prve upotrebe.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
![\"vrijeme](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271254%27%20height%3D%271254%27%20viewBox%3D%270%200%201254%201254%27%3E%3Crect%20width%3D%271254%27%20height%3D%271254%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" "\\"vrijeme")
<\/span><\/div><\/div><\/div>1. Ko\u010dioni sistem: najva\u017enija ta\u010dka inspekcije<\/h3>\n
Potpuno natovarene prikolice, strme poljske staze, traktori na granici svojih mogu\u0107nosti \u2013 ko\u010dnice snose najve\u0107i teret sezone \u017eetve.<\/p>\n
\n- Provjerite sistem komprimiranog zraka:<\/strong> pregledajte spojne glave, vodove i rezervoare na curenje. Postepeni gubitak pritiska se rijetko primje\u0107uje tokom zimskog skladi\u0161tenja, ali mnogo br\u017ee postaje o\u010digledan na putu. <\/li>\n
- Provjerite naletnu ko\u010dnicu:<\/strong> Za prikolice ukupne te\u017eine do 3.500 kg dozvoljena je naletna ko\u010dnica \u2013 prijenosni ure\u0111aj, poluge i mehanizam za vo\u017enju unazad moraju se provjeriti i podmazati.<\/li>\n
- Provjerite ru\u010dnu ko\u010dnicu:<\/strong> Mora sigurno dr\u017eati parkiranu prikolicu \u2013 \u010dak i na nagibima i kada je motor vu\u010dnog vozila isklju\u010den.<\/li>\n
- Pregledajte ko\u010dione plo\u010dice i dobo\u0161e:<\/strong> Istro\u0161ene plo\u010dice ko\u0161taju vi\u0161e tokom sedmice \u017eetve nego tokom sedmice radionice. Na\u0161 \u010dlanak “Zamjena ko\u010dionih plo\u010dica kamiona”<\/a> obja\u0161njava na \u0161ta treba paziti. <\/li>\n<\/ul>\n
2. Osovine, le\u017eajevi kota\u010da i gume<\/h3>\n\n- Provjerite zazor le\u017eaja kota\u010da:<\/strong> Podignite to\u010dak dizalicom, protresite ga i poslu\u0161ajte. Zazor ili buka zna\u010de: Provjerite le\u017eajeve prije nego \u0161to se osovina o\u0161teti. <\/li>\n
- Pridr\u017eavajte se intervala podmazivanja:<\/strong> Podma\u017eite osovine i bregaste osovine ko\u010dnica prema specifikacijama proizvo\u0111a\u010da. Osnovne informacije o osnovnoj tehnologiji mo\u017eete prona\u0107i u BPW Chassis Systems Explained<\/a> . <\/li>\n
- Ponovo zategnite matice kota\u010da:<\/strong> Nakon prve upotrebe i nakon svake zamjene kota\u010da, koristite moment klju\u010d \u2013 ne po osje\u0107aju.<\/li>\n
- Provjerite gume:<\/strong> gaze\u0107i sloj, pukotine na bo\u010dnoj strani, pritisak zraka. Gume moraju biti u skladu s dokumentom o odobrenju u pogledu dizajna, dimenzija, brzine i indeksa nosivosti. <\/li>\n<\/ul>\n
3. Rasvjeta i ozna\u010davanje<\/h3>\n
\u017detva rijetko zavr\u0161ava po danu. Sve temeljito provjerite i zajedno s vu\u010dnim vozilom: <\/p>\n
\n- Zadnja svjetla, stop svjetla i pokaziva\u010di smjera, kao i svjetla registarske tablice<\/li>\n
- Gabaritna svjetla:<\/strong> Prikolice \u0161ire od 2.100 mm moraju biti opremljene s dva gabaritna svjetla vidljiva sprijeda i pozadi \u2013 bijelim sprijeda, crvenim pozadi.<\/li>\n
- Bo\u010dna svjetla za ozna\u010davanje:<\/strong> obavezna na prikolicama du\u017eim od 6 m.<\/li>\n
- Stop svjetla na prikolici:<\/strong> obavezna su ako stop svjetla vu\u010dnog vozila nisu vidljiva voza\u010dima iza njih zbog veli\u010dine prikolice.<\/li>\n
- Konektori i kablovi:<\/strong> Korozija u kontaktima je naj\u010de\u0161\u0107i uzrok kvarova \u2013 o\u010distite kontakte, provjerite kablove da li imaju tragova habanja.<\/li>\n<\/ul>\n
Za prikolice koje nisu odobrene za upotrebu na cesti, postoje dodatni zahtjevi, kao \u0161to su crveni reflektori (trouglovi s vrhom prema gore, ne vi\u0161e od 90 cm iznad tla) i natpis “10 km” ili “25 km” na stra\u017enjoj strani.<\/p>\n<\/div>
4. Pregled: Kojoj prikolici je potreban tehni\u010dki pregled (“Pickerl”)?<\/h3>\n
Vrijedi detaljnije pogledati ovo, jer pravila zavise od dozvoljene brzine:<\/p>\n
\n- Od periodi\u010dnog pregleda izuzete<\/strong> su prikolice s maksimalnom<\/strong> brzinom od 25 km\/h, kao i traktori i motorna kolica s konstrukcijskom brzinom ne ve\u0107om od 25 km\/h i samohodne radne ma\u0161ine ili transportna kolica s konstrukcijskom brzinom do 30 km\/h.<\/li>\n
- Poljoprivredne prikolice koje prelaze 25, ali ne 40 km\/h:<\/strong> Pregled tri godine nakon prve registracije, dvije godine nakon prvog pregleda i svake dvije godine nakon toga<\/strong> .<\/li>\n
- Poljoprivredne prikolice preko 40 km\/h:<\/strong> tri godine nakon prve registracije, dvije godine nakon prvog pregleda i nakon toga godi\u0161nje<\/strong> (01.03.2014.).<\/li>\n<\/ul>\n
Svako ko prekora\u010di zakonski propisani period vo\u017enje smatra se voza\u010dem bez va\u017ee\u0107e naljepnice za tehni\u010dki pregled \u2013 sa odgovaraju\u0107im posljedicama i za voza\u010da i za vlasnika vozila. Stoga, zaka\u017eite svoj termin prije po\u010detka sezone, a ne usred nje. <\/p>\n
Obavje\u0161tenje:<\/em><\/strong> Ovaj \u010dlanak pru\u017ea op\u0107i pregled i ne zamjenjuje pravni savjet. Mjerodavna je va\u017ee\u0107a verzija austrijskog Zakona o motornim vozilima (KFG) i informacije u dokumentima va\u0161eg vozila. <\/em><\/p>\n5. Pri\u010dvr\u0161\u0107ivanje, konstrukcija i osiguranje tereta<\/h3>\n\n- Vu\u010dna u\u0161ica, spojnica i zaporni klin:<\/strong> provjerite istro\u0161enost i zazor. Istro\u0161ene vu\u010dne u\u0161ice su klasi\u010dan nedostatak koji se otkriva tokom pregleda. <\/li>\n
- Obratite pa\u017enju na vertikalno optere\u0107enje:<\/strong> Ono direktno uti\u010de na upravljivost vu\u010dnog vozila.<\/li>\n
- Komode i brave:<\/strong> Brave se moraju sigurno zatvarati. Aluminijski sistemi komoda poput FZB Alu<\/a> nude i prednosti u pogledu te\u017eine i stabilnosti. <\/li>\n
- Pripremite opremu za osiguranje:<\/strong> Trake za pri\u010dvr\u0161\u0107ivanje, mre\u017ee i protuklizne podloge pripadaju svakoj prikolici koja napu\u0161ta lokaciju. Za specifi\u010dne zakonske zahtjeve pogledajte ” Osiguranje tereta na kamionima<\/a> “. <\/li>\n<\/ul>\n
6. Hidraulika, kiper i PTO<\/h3>\n\n- Provjerite hidrauli\u010dna crijeva na porozna mjesta i o\u0161te\u0107enja, zamijenite spojnice koje propu\u0161taju.<\/li>\n
- Podma\u017eite cilindar za kipanje i zglobove za kipanje, testirajte mehanizam za zaklju\u010davanje kipera.<\/li>\n
- Provjerite je li za\u0161tita kardanskog vratila potpuno postavljena \u2013 nedostaju\u0107a za\u0161tita predstavlja sigurnosni rizik, a ne kozmeti\u010dki nedostatak.<\/li>\n<\/ul>\n
7. Opskrbite se rezervnim dijelovima \u2013 prije sezone<\/h3>\n
Najskuplji sati \u017eetve su oni kada nedostaje standardni dio. Unaprijed napravite male zalihe: sijalice i LED svjetla, osigura\u010de, spojne glave i zaptivke, trake za pri\u010dvr\u0161\u0107ivanje, filtere i maziva. Sve \u0161to ne mo\u017eete nabaviti u subotu nave\u010der treba naru\u010diti u ponedjeljak prije.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Kratka kontrolna lista za \u0161tampanje<\/h3>\n\n- Ko\u010dioni sistem ne curi, ru\u010dna ko\u010dnica dr\u017ei, ko\u010dione plo\u010dice su u dobrom stanju.<\/li>\n
- Provjeren zazor le\u017eaja kota\u010da, osovine podmazane, matice kota\u010da zategnute na odgovaraju\u0107i moment.<\/li>\n
- Gume: \u0161ara gaze\u0107eg sloja, pritisak, bo\u010dne strane, ispravne dimenzije<\/li>\n
- Rasvjeta, uklju\u010duju\u0107i gabaritna i bo\u010dna svjetla, kompletna <\/li>\n
- \u010cisti konektore i kablove bez iritacije<\/li>\n
- Provjeren i zakazan termin za procjenu ako je potrebno.<\/li>\n
- Vu\u010dna u\u0161ica, spojnica, vertikalno optere\u0107enje, provjerene brave bo\u010dnih panela<\/li>\n
- Testirana hidraulika, kiper i za\u0161tita kardana<\/li>\n
- Oprema za osiguranje tereta na brodu i neo\u0161te\u0107ena<\/li>\n
- Potro\u0161ni i rezervni dijelovi na lageru<\/li>\n<\/ol>\n
FZB prati va\u0161u sezonu<\/h3>\n
Na\u0161e vi\u0161edecenijsko iskustvo kao oprematelja vozila u poljoprivrednom sektoru ogleda se u vi\u0161e od 350.000 artikala \u2013 od BPW tehnologije \u0161asija do komponenti rasvjete i ko\u010dnica, pa sve do opreme za osiguranje tereta. Pet lokacija u Austriji \u2013 Tribuswinkel, Kalsdorf, Kolsass, Linz i Villach \u2013 osiguravaju da vam pravi rezervni dio brzo stigne. Naru\u010dite iz FZB web trgovine<\/a> ili kontaktirajte va\u0161u lokalnu FZB poslovnicu<\/a> . A ako ste ve\u0107 pravilno postavili svoju mehanizaciju u prolje\u0107e, sada vam trebaju samo zavr\u0161ni detalji \u2013 kao \u0161to je opisano u na\u0161em odjeljku “Prolje\u0107e na farmi”<\/a> .<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>![\"vrijeme](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271024%27%20height%3D%271536%27%20viewBox%3D%270%200%201024%201536%27%3E%3Crect%20width%3D%271024%27%20height%3D%271536%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" "\\"vrijeme")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\u010cesto postavljana pitanja<\/h2>\n
Da li je za poljoprivrednu prikolicu potreban pregled prema \u00a757a?<\/strong><\/p>\nTo zavisi od dozvoljene brzine. Prikolice sa maksimalnom brzinom od 25 km\/h su izuzete od periodi\u010dnih pregleda. Poljoprivredne prikolice sa maksimalnom brzinom izme\u0111u 25 i 40 km\/h se pregledavaju svake dvije godine nakon po\u010detnog pregleda, dok se one koje prelaze 40 km\/h pregledavaju godi\u0161nje prema rasporedu od 3.2.1. <\/p>\n
\u0160ta treba provjeriti na prikolici prije \u017eetve?<\/strong><\/p>\nKo\u010dioni sistem i parkirna ko\u010dnica, le\u017eajevi kota\u010da, podmazivanje osovina, matice kota\u010da, gume, kompletna rasvjeta uklju\u010duju\u0107i uti\u010dne spojeve, vu\u010dnu u\u0161icu i spojnicu, hidrauliku i kiper, kao i ure\u0111aje za osiguranje tereta.<\/p>\n
Koja su svjetla potrebna na \u0161irokoj prikolici?<\/strong><\/p>\nPrikolice \u0161ire od 2.100 mm moraju biti opremljene s dva svjetla za ozna\u010davanje vidljiva i sprijeda i straga: bijelo svjetlo sprijeda, crveno svjetlo pozadi. Bo\u010dna svjetla za ozna\u010davanje su tako\u0111er potrebna za prikolice du\u017ee od 6 m.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\u017detva ne \u010deka. Kada se otvori vremenski prozor, svaka ma\u0161ina mora biti u pogonu \u2013 pokvarena prikolica ne samo da blokira samu sebe, ve\u0107 blokira cijeli lanac od polja do skladi\u0161ta. Razlika izme\u0111u mirne i skupe sezone obi\u010dno se pravi sedmicama unaprijed, u skladi\u0161tu. Ova kontrolna lista vas vodi kroz ta\u010dke koje su zaista va\u017ene prije prve upotrebe.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
![\"vrijeme](\"https:\/\/fahrzeugbedarf.at\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/erntezeit.jpg\" "\\"vrijeme")
<\/span><\/div><\/div><\/div>1. Ko\u010dioni sistem: najva\u017enija ta\u010dka inspekcije<\/h3>\n
Potpuno natovarene prikolice, strme poljske staze, traktori na granici svojih mogu\u0107nosti \u2013 ko\u010dnice snose najve\u0107i teret sezone \u017eetve.<\/p>\n
- \n
- Provjerite sistem komprimiranog zraka:<\/strong> pregledajte spojne glave, vodove i rezervoare na curenje. Postepeni gubitak pritiska se rijetko primje\u0107uje tokom zimskog skladi\u0161tenja, ali mnogo br\u017ee postaje o\u010digledan na putu. <\/li>\n
- Provjerite naletnu ko\u010dnicu:<\/strong> Za prikolice ukupne te\u017eine do 3.500 kg dozvoljena je naletna ko\u010dnica \u2013 prijenosni ure\u0111aj, poluge i mehanizam za vo\u017enju unazad moraju se provjeriti i podmazati.<\/li>\n
- Provjerite ru\u010dnu ko\u010dnicu:<\/strong> Mora sigurno dr\u017eati parkiranu prikolicu \u2013 \u010dak i na nagibima i kada je motor vu\u010dnog vozila isklju\u010den.<\/li>\n
- Pregledajte ko\u010dione plo\u010dice i dobo\u0161e:<\/strong> Istro\u0161ene plo\u010dice ko\u0161taju vi\u0161e tokom sedmice \u017eetve nego tokom sedmice radionice. Na\u0161 \u010dlanak “Zamjena ko\u010dionih plo\u010dica kamiona”<\/a> obja\u0161njava na \u0161ta treba paziti. <\/li>\n<\/ul>\n
2. Osovine, le\u017eajevi kota\u010da i gume<\/h3>\n
- \n
- Provjerite zazor le\u017eaja kota\u010da:<\/strong> Podignite to\u010dak dizalicom, protresite ga i poslu\u0161ajte. Zazor ili buka zna\u010de: Provjerite le\u017eajeve prije nego \u0161to se osovina o\u0161teti. <\/li>\n
- Pridr\u017eavajte se intervala podmazivanja:<\/strong> Podma\u017eite osovine i bregaste osovine ko\u010dnica prema specifikacijama proizvo\u0111a\u010da. Osnovne informacije o osnovnoj tehnologiji mo\u017eete prona\u0107i u BPW Chassis Systems Explained<\/a> . <\/li>\n
- Ponovo zategnite matice kota\u010da:<\/strong> Nakon prve upotrebe i nakon svake zamjene kota\u010da, koristite moment klju\u010d \u2013 ne po osje\u0107aju.<\/li>\n
- Provjerite gume:<\/strong> gaze\u0107i sloj, pukotine na bo\u010dnoj strani, pritisak zraka. Gume moraju biti u skladu s dokumentom o odobrenju u pogledu dizajna, dimenzija, brzine i indeksa nosivosti. <\/li>\n<\/ul>\n
3. Rasvjeta i ozna\u010davanje<\/h3>\n
\u017detva rijetko zavr\u0161ava po danu. Sve temeljito provjerite i zajedno s vu\u010dnim vozilom: <\/p>\n
- \n
- Zadnja svjetla, stop svjetla i pokaziva\u010di smjera, kao i svjetla registarske tablice<\/li>\n
- Gabaritna svjetla:<\/strong> Prikolice \u0161ire od 2.100 mm moraju biti opremljene s dva gabaritna svjetla vidljiva sprijeda i pozadi \u2013 bijelim sprijeda, crvenim pozadi.<\/li>\n
- Bo\u010dna svjetla za ozna\u010davanje:<\/strong> obavezna na prikolicama du\u017eim od 6 m.<\/li>\n
- Stop svjetla na prikolici:<\/strong> obavezna su ako stop svjetla vu\u010dnog vozila nisu vidljiva voza\u010dima iza njih zbog veli\u010dine prikolice.<\/li>\n
- Konektori i kablovi:<\/strong> Korozija u kontaktima je naj\u010de\u0161\u0107i uzrok kvarova \u2013 o\u010distite kontakte, provjerite kablove da li imaju tragova habanja.<\/li>\n<\/ul>\n
Za prikolice koje nisu odobrene za upotrebu na cesti, postoje dodatni zahtjevi, kao \u0161to su crveni reflektori (trouglovi s vrhom prema gore, ne vi\u0161e od 90 cm iznad tla) i natpis “10 km” ili “25 km” na stra\u017enjoj strani.<\/p>\n<\/div>
4. Pregled: Kojoj prikolici je potreban tehni\u010dki pregled (“Pickerl”)?<\/h3>\n
Vrijedi detaljnije pogledati ovo, jer pravila zavise od dozvoljene brzine:<\/p>\n
- \n
- Od periodi\u010dnog pregleda izuzete<\/strong> su prikolice s maksimalnom<\/strong> brzinom od 25 km\/h, kao i traktori i motorna kolica s konstrukcijskom brzinom ne ve\u0107om od 25 km\/h i samohodne radne ma\u0161ine ili transportna kolica s konstrukcijskom brzinom do 30 km\/h.<\/li>\n
- Poljoprivredne prikolice koje prelaze 25, ali ne 40 km\/h:<\/strong> Pregled tri godine nakon prve registracije, dvije godine nakon prvog pregleda i svake dvije godine nakon toga<\/strong> .<\/li>\n
- Poljoprivredne prikolice preko 40 km\/h:<\/strong> tri godine nakon prve registracije, dvije godine nakon prvog pregleda i nakon toga godi\u0161nje<\/strong> (01.03.2014.).<\/li>\n<\/ul>\n
Svako ko prekora\u010di zakonski propisani period vo\u017enje smatra se voza\u010dem bez va\u017ee\u0107e naljepnice za tehni\u010dki pregled \u2013 sa odgovaraju\u0107im posljedicama i za voza\u010da i za vlasnika vozila. Stoga, zaka\u017eite svoj termin prije po\u010detka sezone, a ne usred nje. <\/p>\n
Obavje\u0161tenje:<\/em><\/strong> Ovaj \u010dlanak pru\u017ea op\u0107i pregled i ne zamjenjuje pravni savjet. Mjerodavna je va\u017ee\u0107a verzija austrijskog Zakona o motornim vozilima (KFG) i informacije u dokumentima va\u0161eg vozila. <\/em><\/p>\n
5. Pri\u010dvr\u0161\u0107ivanje, konstrukcija i osiguranje tereta<\/h3>\n
- \n
- Vu\u010dna u\u0161ica, spojnica i zaporni klin:<\/strong> provjerite istro\u0161enost i zazor. Istro\u0161ene vu\u010dne u\u0161ice su klasi\u010dan nedostatak koji se otkriva tokom pregleda. <\/li>\n
- Obratite pa\u017enju na vertikalno optere\u0107enje:<\/strong> Ono direktno uti\u010de na upravljivost vu\u010dnog vozila.<\/li>\n
- Komode i brave:<\/strong> Brave se moraju sigurno zatvarati. Aluminijski sistemi komoda poput FZB Alu<\/a> nude i prednosti u pogledu te\u017eine i stabilnosti. <\/li>\n
- Pripremite opremu za osiguranje:<\/strong> Trake za pri\u010dvr\u0161\u0107ivanje, mre\u017ee i protuklizne podloge pripadaju svakoj prikolici koja napu\u0161ta lokaciju. Za specifi\u010dne zakonske zahtjeve pogledajte ” Osiguranje tereta na kamionima<\/a> “. <\/li>\n<\/ul>\n
6. Hidraulika, kiper i PTO<\/h3>\n
- \n
- Provjerite hidrauli\u010dna crijeva na porozna mjesta i o\u0161te\u0107enja, zamijenite spojnice koje propu\u0161taju.<\/li>\n
- Podma\u017eite cilindar za kipanje i zglobove za kipanje, testirajte mehanizam za zaklju\u010davanje kipera.<\/li>\n
- Provjerite je li za\u0161tita kardanskog vratila potpuno postavljena \u2013 nedostaju\u0107a za\u0161tita predstavlja sigurnosni rizik, a ne kozmeti\u010dki nedostatak.<\/li>\n<\/ul>\n
7. Opskrbite se rezervnim dijelovima \u2013 prije sezone<\/h3>\n
Najskuplji sati \u017eetve su oni kada nedostaje standardni dio. Unaprijed napravite male zalihe: sijalice i LED svjetla, osigura\u010de, spojne glave i zaptivke, trake za pri\u010dvr\u0161\u0107ivanje, filtere i maziva. Sve \u0161to ne mo\u017eete nabaviti u subotu nave\u010der treba naru\u010diti u ponedjeljak prije.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Kratka kontrolna lista za \u0161tampanje<\/h3>\n
- \n
- Ko\u010dioni sistem ne curi, ru\u010dna ko\u010dnica dr\u017ei, ko\u010dione plo\u010dice su u dobrom stanju.<\/li>\n
- Provjeren zazor le\u017eaja kota\u010da, osovine podmazane, matice kota\u010da zategnute na odgovaraju\u0107i moment.<\/li>\n
- Gume: \u0161ara gaze\u0107eg sloja, pritisak, bo\u010dne strane, ispravne dimenzije<\/li>\n
- Rasvjeta, uklju\u010duju\u0107i gabaritna i bo\u010dna svjetla, kompletna <\/li>\n
- \u010cisti konektore i kablove bez iritacije<\/li>\n
- Provjeren i zakazan termin za procjenu ako je potrebno.<\/li>\n
- Vu\u010dna u\u0161ica, spojnica, vertikalno optere\u0107enje, provjerene brave bo\u010dnih panela<\/li>\n
- Testirana hidraulika, kiper i za\u0161tita kardana<\/li>\n
- Oprema za osiguranje tereta na brodu i neo\u0161te\u0107ena<\/li>\n
- Potro\u0161ni i rezervni dijelovi na lageru<\/li>\n<\/ol>\n
FZB prati va\u0161u sezonu<\/h3>\n
Na\u0161e vi\u0161edecenijsko iskustvo kao oprematelja vozila u poljoprivrednom sektoru ogleda se u vi\u0161e od 350.000 artikala \u2013 od BPW tehnologije \u0161asija do komponenti rasvjete i ko\u010dnica, pa sve do opreme za osiguranje tereta. Pet lokacija u Austriji \u2013 Tribuswinkel, Kalsdorf, Kolsass, Linz i Villach \u2013 osiguravaju da vam pravi rezervni dio brzo stigne. Naru\u010dite iz FZB web trgovine<\/a> ili kontaktirajte va\u0161u lokalnu FZB poslovnicu<\/a> . A ako ste ve\u0107 pravilno postavili svoju mehanizaciju u prolje\u0107e, sada vam trebaju samo zavr\u0161ni detalji \u2013 kao \u0161to je opisano u na\u0161em odjeljku “Prolje\u0107e na farmi”<\/a> .<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
\u010cesto postavljana pitanja<\/h2>\n
Da li je za poljoprivrednu prikolicu potreban pregled prema \u00a757a?<\/strong><\/p>\n
To zavisi od dozvoljene brzine. Prikolice sa maksimalnom brzinom od 25 km\/h su izuzete od periodi\u010dnih pregleda. Poljoprivredne prikolice sa maksimalnom brzinom izme\u0111u 25 i 40 km\/h se pregledavaju svake dvije godine nakon po\u010detnog pregleda, dok se one koje prelaze 40 km\/h pregledavaju godi\u0161nje prema rasporedu od 3.2.1. <\/p>\n
\u0160ta treba provjeriti na prikolici prije \u017eetve?<\/strong><\/p>\n
Ko\u010dioni sistem i parkirna ko\u010dnica, le\u017eajevi kota\u010da, podmazivanje osovina, matice kota\u010da, gume, kompletna rasvjeta uklju\u010duju\u0107i uti\u010dne spojeve, vu\u010dnu u\u0161icu i spojnicu, hidrauliku i kiper, kao i ure\u0111aje za osiguranje tereta.<\/p>\n
Koja su svjetla potrebna na \u0161irokoj prikolici?<\/strong><\/p>\n
Prikolice \u0161ire od 2.100 mm moraju biti opremljene s dva svjetla za ozna\u010davanje vidljiva i sprijeda i straga: bijelo svjetlo sprijeda, crveno svjetlo pozadi. Bo\u010dna svjetla za ozna\u010davanje su tako\u0111er potrebna za prikolice du\u017ee od 6 m.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
- Obratite pa\u017enju na vertikalno optere\u0107enje:<\/strong> Ono direktno uti\u010de na upravljivost vu\u010dnog vozila.<\/li>\n
- Poljoprivredne prikolice koje prelaze 25, ali ne 40 km\/h:<\/strong> Pregled tri godine nakon prve registracije, dvije godine nakon prvog pregleda i svake dvije godine nakon toga<\/strong> .<\/li>\n
- Bo\u010dna svjetla za ozna\u010davanje:<\/strong> obavezna na prikolicama du\u017eim od 6 m.<\/li>\n
- Pridr\u017eavajte se intervala podmazivanja:<\/strong> Podma\u017eite osovine i bregaste osovine ko\u010dnica prema specifikacijama proizvo\u0111a\u010da. Osnovne informacije o osnovnoj tehnologiji mo\u017eete prona\u0107i u BPW Chassis Systems Explained<\/a> . <\/li>\n
- Provjerite naletnu ko\u010dnicu:<\/strong> Za prikolice ukupne te\u017eine do 3.500 kg dozvoljena je naletna ko\u010dnica \u2013 prijenosni ure\u0111aj, poluge i mehanizam za vo\u017enju unazad moraju se provjeriti i podmazati.<\/li>\n
![\"vrijeme](\"https:\/\/fahrzeugbedarf.at\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/erntezeit-1.jpg\" "\\"vrijeme")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>