idem telematika: Obja\u0161njenje nadzora tlaka u gumama i prikolice<\/h2><\/div>Prikolica \u010desto prije\u0111e stotine kilometara, a da je nitko zapravo ne nadzire. Pa ipak, stanje prikolice klju\u010dno je za sigurnost, potro\u0161nju goriva i neplanirane zastoje. Upravo tu dolazi do izra\u017eaja telematika prikolica – a s idem telematikom, FZB nudi rje\u0161enje BPW Grupe koje prikolicu iz naslijepo uklju\u010duje u protok podataka. Ovaj \u010dlanak obja\u0161njava tehnologiju koja stoji iza toga, za\u0161to je tlak u gumama klju\u010dno pitanje i specifi\u010dne prednosti za vozni park.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
![\"Senzor](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271254%27%20height%3D%271254%27%20viewBox%3D%270%200%201254%201254%27%3E%3Crect%20width%3D%271254%27%20height%3D%271254%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" "\\"idm\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Za\u0161to je tlak u gumama postao obavezna tema<\/h2><\/div>Gume su najskuplji potro\u0161ni materijal nakon goriva – a nepravilan tlak u gumama uni\u0161tava oboje odjednom. Prenizak tlak pove\u0107ava otpor kotrljanja i potro\u0161nju goriva, uzrokuje pregrijavanje guma, a u najgorem slu\u010daju rezultira puknu\u0107em gume na prikolici, \u010desto nezapa\u017eeno jer nitko ne gleda iza sebe.<\/p>\n
Zakonodavac je reagirao: Prema UN-ovoj uredbi ECE R141, sustavi za nadzor tlaka u gumama (TPMS) obvezni su za nova vozila i prikolice. Ono \u0161to je nekad bilo neobavezno postalo je obavezno – i stoga tema koja utje\u010de na svakog operatera voznog parka, a ne samo na tehnolo\u0161ke entuzijaste.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Kako funkcionira nadzor tlaka u gumama<\/h2><\/div>Princip je jednostavan. Senzori na naplatcima kontinuirano mjere tlak i temperaturu guma te be\u017ei\u010dno prenose te podatke do prijemnika u prikolici. Odatle se podaci usmjeravaju na dva na\u010dina:<\/p>\n
\n- Vu\u010dnom vozilu:<\/strong> Podaci o gumama prenose se vu\u010dnom vozilu putem elektroni\u010dkog ko\u010dionog sustava (EBS) i mogu se prikazati voza\u010du na zaslonu – kako je propisano ECE uredbom.<\/li>\n
- Do sjedi\u0161ta:<\/strong> Isti se podaci prenose dispe\u010deru putem telematske funkcije. Ako tlak odstupa od ciljane vrijednosti, mo\u017ee se pokrenuti automatska obavijest – prije nego \u0161to postupni gubitak tlaka dovede do o\u0161te\u0107enja.<\/li>\n<\/ul>\n
Na taj na\u010din, ne samo voza\u010d, ve\u0107 i ured u svakom trenutku znaju je li s prikolicom sve u redu.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Vi\u0161e od samog tlaka u gumama: iza toga stoji telematika prikolice<\/h2><\/div>Nadzor tlaka u gumama samo je jedna komponenta. Sredi\u0161nji element je telemati\u010dki pristupnik na prikolici – u slu\u010daju idem telematike, obitelj TC Trailer Gateway – koji prikuplja podatke s razli\u010ditih senzora i \u0161alje ih na sredi\u0161nju platformu. Ovisno o konfiguraciji, pru\u017ea, izme\u0111u ostalog:<\/p>\n
\n- Lokacija i status spajanja:<\/strong> Gdje se nalazi svaka prikolica i na koju je vu\u010dnu jedinicu trenutno spojena?<\/li>\n
- Podaci o ko\u010dnicama i EBS-u:<\/strong> Radni i dijagnosti\u010dki podaci ko\u010dionog sustava, uklju\u010duju\u0107i istro\u0161enost ko\u010dionih plo\u010dica.<\/li>\n
- Tlak i temperatura u gumama:<\/strong> spomenuta TPMS funkcija.<\/li>\n
- Pra\u0107enje temperature<\/strong> za rashla\u0111eni prijevoz, \u010desto s certificiranim ure\u0111ajem za snimanje temperature.<\/li>\n
- Podaci o odr\u017eavanju i dijagnostici<\/strong> za prediktivno planiranje radionica.<\/li>\n<\/ul>\n
Sve je integrirano u telematsku platformu, \u0161to omogu\u0107uje kombiniranu analizu podataka s teglja\u010da i prikolice. To je modularni pristup: po\u010dinjete s osnovnim paketom i po potrebi dodajete daljnje funkcije.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\u0160to flote konkretno dobivaju od ovoga<\/h2><\/div>\n- Manje kvarova:<\/strong> Postupni gubitak tlaka detektira se prije nego \u0161to guma pukne – to sprje\u010dava skupe kvarove i posljedi\u010dne \u0161tete.<\/li>\n
- Ni\u017ei tro\u0161kovi:<\/strong> Ispravan tlak u gumama znatno smanjuje potro\u0161nju goriva i tro\u0161enje guma.<\/li>\n
- Predvidljivo odr\u017eavanje:<\/strong> Podaci o habanju i ko\u010dnicama omogu\u0107uju unaprijed zakazivanje termina u radionici umjesto \u010dekanja na sljede\u0107i kvar.<\/li>\n
- Uskla\u0111enost sa zakonskim propisima:<\/strong> S TPMS-om koji je u skladu sa standardima, ispunjavate zahtjeve ECE R141.<\/li>\n
- Transparentnost:<\/strong> Pra\u0107enje lokacije i status spajanja daju dispe\u010derima pregled cijele flote.<\/li>\n<\/ul>\n
Kombinacija sigurnosti, smanjenja tro\u0161kova i uskla\u0111enosti upravo je ono \u0161to ovu temu \u010dini zanimljivom za prijevozni\u010dke tvrtke – ulaganje se ovdje isplati u nekoliko podru\u010dja odjednom.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Je li naknadna ugradnja prikladna za moj vozni park?<\/h2><\/div>Sustavi su dizajnirani tako da se postoje\u0107a vozila mogu naknadno ugraditi – pu\u0161tanje u rad je uglavnom jednostavno. Bilo da se radi o novim akvizicijama ili postoje\u0107im voznim parkovima: Koja faza pro\u0161irenja ima smisla ovisi o veli\u010dini voznog parka, operativnom profilu i postoje\u0107oj opremi. To se najbolje razjasni tijekom konzultacija.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Konzultantske usluge i tehnologija u FZB-u<\/h2><\/div>idem telematics je jedan od brendova koje FZB nudi kao dio BPW Grupe \u2014 uz kompletan asortiman proizvoda s preko 350 000 artikala. Trebate li senzore tlaka u gumama, pristupnik ili pomo\u0107 u pronala\u017eenju pravog rje\u0161enja za va\u0161u flotu: va\u0161a lokalna FZB poslovnica<\/a> mo\u017ee vas savjetovati, a prave komponente prona\u0107i \u0107ete u FZB web trgovini<\/a> . Budu\u0107i da telematika i mehani\u010dko odr\u017eavanje idu ruku pod ruku, vrijedi pogledati i BPW odr\u017eavanje osovina<\/a> te pete spojnice i kraljevske svornjake<\/a> .<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Prikolica \u010desto prije\u0111e stotine kilometara, a da je nitko zapravo ne nadzire. Pa ipak, stanje prikolice klju\u010dno je za sigurnost, potro\u0161nju goriva i neplanirane zastoje. Upravo tu dolazi do izra\u017eaja telematika prikolica – a s idem telematikom, FZB nudi rje\u0161enje BPW Grupe koje prikolicu iz naslijepo uklju\u010duje u protok podataka. Ovaj \u010dlanak obja\u0161njava tehnologiju koja stoji iza toga, za\u0161to je tlak u gumama klju\u010dno pitanje i specifi\u010dne prednosti za vozni park.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
![\"Senzor](\"https:\/\/fahrzeugbedarf.at\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/idm.avif\" "\\"idm\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Za\u0161to je tlak u gumama postao obavezna tema<\/h2><\/div>Gume su najskuplji potro\u0161ni materijal nakon goriva – a nepravilan tlak u gumama uni\u0161tava oboje odjednom. Prenizak tlak pove\u0107ava otpor kotrljanja i potro\u0161nju goriva, uzrokuje pregrijavanje guma, a u najgorem slu\u010daju rezultira puknu\u0107em gume na prikolici, \u010desto nezapa\u017eeno jer nitko ne gleda iza sebe.<\/p>\n
Zakonodavac je reagirao: Prema UN-ovoj uredbi ECE R141, sustavi za nadzor tlaka u gumama (TPMS) obvezni su za nova vozila i prikolice. Ono \u0161to je nekad bilo neobavezno postalo je obavezno – i stoga tema koja utje\u010de na svakog operatera voznog parka, a ne samo na tehnolo\u0161ke entuzijaste.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Kako funkcionira nadzor tlaka u gumama<\/h2><\/div>Princip je jednostavan. Senzori na naplatcima kontinuirano mjere tlak i temperaturu guma te be\u017ei\u010dno prenose te podatke do prijemnika u prikolici. Odatle se podaci usmjeravaju na dva na\u010dina:<\/p>\n
\n- Vu\u010dnom vozilu:<\/strong> Podaci o gumama prenose se vu\u010dnom vozilu putem elektroni\u010dkog ko\u010dionog sustava (EBS) i mogu se prikazati voza\u010du na zaslonu – kako je propisano ECE uredbom.<\/li>\n
- Do sjedi\u0161ta:<\/strong> Isti se podaci prenose dispe\u010deru putem telematske funkcije. Ako tlak odstupa od ciljane vrijednosti, mo\u017ee se pokrenuti automatska obavijest – prije nego \u0161to postupni gubitak tlaka dovede do o\u0161te\u0107enja.<\/li>\n<\/ul>\n
Na taj na\u010din, ne samo voza\u010d, ve\u0107 i ured u svakom trenutku znaju je li s prikolicom sve u redu.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Vi\u0161e od samog tlaka u gumama: iza toga stoji telematika prikolice<\/h2><\/div>Nadzor tlaka u gumama samo je jedna komponenta. Sredi\u0161nji element je telemati\u010dki pristupnik na prikolici – u slu\u010daju idem telematike, obitelj TC Trailer Gateway – koji prikuplja podatke s razli\u010ditih senzora i \u0161alje ih na sredi\u0161nju platformu. Ovisno o konfiguraciji, pru\u017ea, izme\u0111u ostalog:<\/p>\n
\n- Lokacija i status spajanja:<\/strong> Gdje se nalazi svaka prikolica i na koju je vu\u010dnu jedinicu trenutno spojena?<\/li>\n
- Podaci o ko\u010dnicama i EBS-u:<\/strong> Radni i dijagnosti\u010dki podaci ko\u010dionog sustava, uklju\u010duju\u0107i istro\u0161enost ko\u010dionih plo\u010dica.<\/li>\n
- Tlak i temperatura u gumama:<\/strong> spomenuta TPMS funkcija.<\/li>\n
- Pra\u0107enje temperature<\/strong> za rashla\u0111eni prijevoz, \u010desto s certificiranim ure\u0111ajem za snimanje temperature.<\/li>\n
- Podaci o odr\u017eavanju i dijagnostici<\/strong> za prediktivno planiranje radionica.<\/li>\n<\/ul>\n
Sve je integrirano u telematsku platformu, \u0161to omogu\u0107uje kombiniranu analizu podataka s teglja\u010da i prikolice. To je modularni pristup: po\u010dinjete s osnovnim paketom i po potrebi dodajete daljnje funkcije.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\u0160to flote konkretno dobivaju od ovoga<\/h2><\/div>\n- Manje kvarova:<\/strong> Postupni gubitak tlaka detektira se prije nego \u0161to guma pukne – to sprje\u010dava skupe kvarove i posljedi\u010dne \u0161tete.<\/li>\n
- Ni\u017ei tro\u0161kovi:<\/strong> Ispravan tlak u gumama znatno smanjuje potro\u0161nju goriva i tro\u0161enje guma.<\/li>\n
- Predvidljivo odr\u017eavanje:<\/strong> Podaci o habanju i ko\u010dnicama omogu\u0107uju unaprijed zakazivanje termina u radionici umjesto \u010dekanja na sljede\u0107i kvar.<\/li>\n
- Uskla\u0111enost sa zakonskim propisima:<\/strong> S TPMS-om koji je u skladu sa standardima, ispunjavate zahtjeve ECE R141.<\/li>\n
- Transparentnost:<\/strong> Pra\u0107enje lokacije i status spajanja daju dispe\u010derima pregled cijele flote.<\/li>\n<\/ul>\n
Kombinacija sigurnosti, smanjenja tro\u0161kova i uskla\u0111enosti upravo je ono \u0161to ovu temu \u010dini zanimljivom za prijevozni\u010dke tvrtke – ulaganje se ovdje isplati u nekoliko podru\u010dja odjednom.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Je li naknadna ugradnja prikladna za moj vozni park?<\/h2><\/div>Sustavi su dizajnirani tako da se postoje\u0107a vozila mogu naknadno ugraditi – pu\u0161tanje u rad je uglavnom jednostavno. Bilo da se radi o novim akvizicijama ili postoje\u0107im voznim parkovima: Koja faza pro\u0161irenja ima smisla ovisi o veli\u010dini voznog parka, operativnom profilu i postoje\u0107oj opremi. To se najbolje razjasni tijekom konzultacija.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Konzultantske usluge i tehnologija u FZB-u<\/h2><\/div>idem telematics je jedan od brendova koje FZB nudi kao dio BPW Grupe \u2014 uz kompletan asortiman proizvoda s preko 350 000 artikala. Trebate li senzore tlaka u gumama, pristupnik ili pomo\u0107 u pronala\u017eenju pravog rje\u0161enja za va\u0161u flotu: va\u0161a lokalna FZB poslovnica<\/a> mo\u017ee vas savjetovati, a prave komponente prona\u0107i \u0107ete u FZB web trgovini<\/a> . Budu\u0107i da telematika i mehani\u010dko odr\u017eavanje idu ruku pod ruku, vrijedi pogledati i BPW odr\u017eavanje osovina<\/a> te pete spojnice i kraljevske svornjake<\/a> .<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Gume su najskuplji potro\u0161ni materijal nakon goriva – a nepravilan tlak u gumama uni\u0161tava oboje odjednom. Prenizak tlak pove\u0107ava otpor kotrljanja i potro\u0161nju goriva, uzrokuje pregrijavanje guma, a u najgorem slu\u010daju rezultira puknu\u0107em gume na prikolici, \u010desto nezapa\u017eeno jer nitko ne gleda iza sebe.<\/p>\n
Zakonodavac je reagirao: Prema UN-ovoj uredbi ECE R141, sustavi za nadzor tlaka u gumama (TPMS) obvezni su za nova vozila i prikolice. Ono \u0161to je nekad bilo neobavezno postalo je obavezno – i stoga tema koja utje\u010de na svakog operatera voznog parka, a ne samo na tehnolo\u0161ke entuzijaste.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Kako funkcionira nadzor tlaka u gumama<\/h2><\/div>Princip je jednostavan. Senzori na naplatcima kontinuirano mjere tlak i temperaturu guma te be\u017ei\u010dno prenose te podatke do prijemnika u prikolici. Odatle se podaci usmjeravaju na dva na\u010dina:<\/p>\n
\n- Vu\u010dnom vozilu:<\/strong> Podaci o gumama prenose se vu\u010dnom vozilu putem elektroni\u010dkog ko\u010dionog sustava (EBS) i mogu se prikazati voza\u010du na zaslonu – kako je propisano ECE uredbom.<\/li>\n
- Do sjedi\u0161ta:<\/strong> Isti se podaci prenose dispe\u010deru putem telematske funkcije. Ako tlak odstupa od ciljane vrijednosti, mo\u017ee se pokrenuti automatska obavijest – prije nego \u0161to postupni gubitak tlaka dovede do o\u0161te\u0107enja.<\/li>\n<\/ul>\n
Na taj na\u010din, ne samo voza\u010d, ve\u0107 i ured u svakom trenutku znaju je li s prikolicom sve u redu.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Vi\u0161e od samog tlaka u gumama: iza toga stoji telematika prikolice<\/h2><\/div>Nadzor tlaka u gumama samo je jedna komponenta. Sredi\u0161nji element je telemati\u010dki pristupnik na prikolici – u slu\u010daju idem telematike, obitelj TC Trailer Gateway – koji prikuplja podatke s razli\u010ditih senzora i \u0161alje ih na sredi\u0161nju platformu. Ovisno o konfiguraciji, pru\u017ea, izme\u0111u ostalog:<\/p>\n
\n- Lokacija i status spajanja:<\/strong> Gdje se nalazi svaka prikolica i na koju je vu\u010dnu jedinicu trenutno spojena?<\/li>\n
- Podaci o ko\u010dnicama i EBS-u:<\/strong> Radni i dijagnosti\u010dki podaci ko\u010dionog sustava, uklju\u010duju\u0107i istro\u0161enost ko\u010dionih plo\u010dica.<\/li>\n
- Tlak i temperatura u gumama:<\/strong> spomenuta TPMS funkcija.<\/li>\n
- Pra\u0107enje temperature<\/strong> za rashla\u0111eni prijevoz, \u010desto s certificiranim ure\u0111ajem za snimanje temperature.<\/li>\n
- Podaci o odr\u017eavanju i dijagnostici<\/strong> za prediktivno planiranje radionica.<\/li>\n<\/ul>\n
Sve je integrirano u telematsku platformu, \u0161to omogu\u0107uje kombiniranu analizu podataka s teglja\u010da i prikolice. To je modularni pristup: po\u010dinjete s osnovnim paketom i po potrebi dodajete daljnje funkcije.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\u0160to flote konkretno dobivaju od ovoga<\/h2><\/div>\n- Manje kvarova:<\/strong> Postupni gubitak tlaka detektira se prije nego \u0161to guma pukne – to sprje\u010dava skupe kvarove i posljedi\u010dne \u0161tete.<\/li>\n
- Ni\u017ei tro\u0161kovi:<\/strong> Ispravan tlak u gumama znatno smanjuje potro\u0161nju goriva i tro\u0161enje guma.<\/li>\n
- Predvidljivo odr\u017eavanje:<\/strong> Podaci o habanju i ko\u010dnicama omogu\u0107uju unaprijed zakazivanje termina u radionici umjesto \u010dekanja na sljede\u0107i kvar.<\/li>\n
- Uskla\u0111enost sa zakonskim propisima:<\/strong> S TPMS-om koji je u skladu sa standardima, ispunjavate zahtjeve ECE R141.<\/li>\n
- Transparentnost:<\/strong> Pra\u0107enje lokacije i status spajanja daju dispe\u010derima pregled cijele flote.<\/li>\n<\/ul>\n
Kombinacija sigurnosti, smanjenja tro\u0161kova i uskla\u0111enosti upravo je ono \u0161to ovu temu \u010dini zanimljivom za prijevozni\u010dke tvrtke – ulaganje se ovdje isplati u nekoliko podru\u010dja odjednom.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Je li naknadna ugradnja prikladna za moj vozni park?<\/h2><\/div>Sustavi su dizajnirani tako da se postoje\u0107a vozila mogu naknadno ugraditi – pu\u0161tanje u rad je uglavnom jednostavno. Bilo da se radi o novim akvizicijama ili postoje\u0107im voznim parkovima: Koja faza pro\u0161irenja ima smisla ovisi o veli\u010dini voznog parka, operativnom profilu i postoje\u0107oj opremi. To se najbolje razjasni tijekom konzultacija.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Konzultantske usluge i tehnologija u FZB-u<\/h2><\/div>idem telematics je jedan od brendova koje FZB nudi kao dio BPW Grupe \u2014 uz kompletan asortiman proizvoda s preko 350 000 artikala. Trebate li senzore tlaka u gumama, pristupnik ili pomo\u0107 u pronala\u017eenju pravog rje\u0161enja za va\u0161u flotu: va\u0161a lokalna FZB poslovnica<\/a> mo\u017ee vas savjetovati, a prave komponente prona\u0107i \u0107ete u FZB web trgovini<\/a> . Budu\u0107i da telematika i mehani\u010dko odr\u017eavanje idu ruku pod ruku, vrijedi pogledati i BPW odr\u017eavanje osovina<\/a> te pete spojnice i kraljevske svornjake<\/a> .<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Princip je jednostavan. Senzori na naplatcima kontinuirano mjere tlak i temperaturu guma te be\u017ei\u010dno prenose te podatke do prijemnika u prikolici. Odatle se podaci usmjeravaju na dva na\u010dina:<\/p>\n
- \n
- Vu\u010dnom vozilu:<\/strong> Podaci o gumama prenose se vu\u010dnom vozilu putem elektroni\u010dkog ko\u010dionog sustava (EBS) i mogu se prikazati voza\u010du na zaslonu – kako je propisano ECE uredbom.<\/li>\n
- Do sjedi\u0161ta:<\/strong> Isti se podaci prenose dispe\u010deru putem telematske funkcije. Ako tlak odstupa od ciljane vrijednosti, mo\u017ee se pokrenuti automatska obavijest – prije nego \u0161to postupni gubitak tlaka dovede do o\u0161te\u0107enja.<\/li>\n<\/ul>\n
Na taj na\u010din, ne samo voza\u010d, ve\u0107 i ured u svakom trenutku znaju je li s prikolicom sve u redu.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Vi\u0161e od samog tlaka u gumama: iza toga stoji telematika prikolice<\/h2><\/div>
Nadzor tlaka u gumama samo je jedna komponenta. Sredi\u0161nji element je telemati\u010dki pristupnik na prikolici – u slu\u010daju idem telematike, obitelj TC Trailer Gateway – koji prikuplja podatke s razli\u010ditih senzora i \u0161alje ih na sredi\u0161nju platformu. Ovisno o konfiguraciji, pru\u017ea, izme\u0111u ostalog:<\/p>\n
- \n
- Lokacija i status spajanja:<\/strong> Gdje se nalazi svaka prikolica i na koju je vu\u010dnu jedinicu trenutno spojena?<\/li>\n
- Podaci o ko\u010dnicama i EBS-u:<\/strong> Radni i dijagnosti\u010dki podaci ko\u010dionog sustava, uklju\u010duju\u0107i istro\u0161enost ko\u010dionih plo\u010dica.<\/li>\n
- Tlak i temperatura u gumama:<\/strong> spomenuta TPMS funkcija.<\/li>\n
- Pra\u0107enje temperature<\/strong> za rashla\u0111eni prijevoz, \u010desto s certificiranim ure\u0111ajem za snimanje temperature.<\/li>\n
- Podaci o odr\u017eavanju i dijagnostici<\/strong> za prediktivno planiranje radionica.<\/li>\n<\/ul>\n
Sve je integrirano u telematsku platformu, \u0161to omogu\u0107uje kombiniranu analizu podataka s teglja\u010da i prikolice. To je modularni pristup: po\u010dinjete s osnovnim paketom i po potrebi dodajete daljnje funkcije.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\u0160to flote konkretno dobivaju od ovoga<\/h2><\/div>
- \n
- Manje kvarova:<\/strong> Postupni gubitak tlaka detektira se prije nego \u0161to guma pukne – to sprje\u010dava skupe kvarove i posljedi\u010dne \u0161tete.<\/li>\n
- Ni\u017ei tro\u0161kovi:<\/strong> Ispravan tlak u gumama znatno smanjuje potro\u0161nju goriva i tro\u0161enje guma.<\/li>\n
- Predvidljivo odr\u017eavanje:<\/strong> Podaci o habanju i ko\u010dnicama omogu\u0107uju unaprijed zakazivanje termina u radionici umjesto \u010dekanja na sljede\u0107i kvar.<\/li>\n
- Uskla\u0111enost sa zakonskim propisima:<\/strong> S TPMS-om koji je u skladu sa standardima, ispunjavate zahtjeve ECE R141.<\/li>\n
- Transparentnost:<\/strong> Pra\u0107enje lokacije i status spajanja daju dispe\u010derima pregled cijele flote.<\/li>\n<\/ul>\n
Kombinacija sigurnosti, smanjenja tro\u0161kova i uskla\u0111enosti upravo je ono \u0161to ovu temu \u010dini zanimljivom za prijevozni\u010dke tvrtke – ulaganje se ovdje isplati u nekoliko podru\u010dja odjednom.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Je li naknadna ugradnja prikladna za moj vozni park?<\/h2><\/div>
Sustavi su dizajnirani tako da se postoje\u0107a vozila mogu naknadno ugraditi – pu\u0161tanje u rad je uglavnom jednostavno. Bilo da se radi o novim akvizicijama ili postoje\u0107im voznim parkovima: Koja faza pro\u0161irenja ima smisla ovisi o veli\u010dini voznog parka, operativnom profilu i postoje\u0107oj opremi. To se najbolje razjasni tijekom konzultacija.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Konzultantske usluge i tehnologija u FZB-u<\/h2><\/div>
idem telematics je jedan od brendova koje FZB nudi kao dio BPW Grupe \u2014 uz kompletan asortiman proizvoda s preko 350 000 artikala. Trebate li senzore tlaka u gumama, pristupnik ili pomo\u0107 u pronala\u017eenju pravog rje\u0161enja za va\u0161u flotu: va\u0161a lokalna FZB poslovnica<\/a> mo\u017ee vas savjetovati, a prave komponente prona\u0107i \u0107ete u FZB web trgovini<\/a> . Budu\u0107i da telematika i mehani\u010dko odr\u017eavanje idu ruku pod ruku, vrijedi pogledati i BPW odr\u017eavanje osovina<\/a> te pete spojnice i kraljevske svornjake<\/a> .<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
- Ni\u017ei tro\u0161kovi:<\/strong> Ispravan tlak u gumama znatno smanjuje potro\u0161nju goriva i tro\u0161enje guma.<\/li>\n
- Podaci o ko\u010dnicama i EBS-u:<\/strong> Radni i dijagnosti\u010dki podaci ko\u010dionog sustava, uklju\u010duju\u0107i istro\u0161enost ko\u010dionih plo\u010dica.<\/li>\n
- Do sjedi\u0161ta:<\/strong> Isti se podaci prenose dispe\u010deru putem telematske funkcije. Ako tlak odstupa od ciljane vrijednosti, mo\u017ee se pokrenuti automatska obavijest – prije nego \u0161to postupni gubitak tlaka dovede do o\u0161te\u0107enja.<\/li>\n<\/ul>\n