idem telematika: Obja\u0161njenje pritiska u gumama i nadgledanja prikolice<\/h2><\/div>Prikolica \u010desto putuje stotinama kilometara, a da je niko ne dr\u017ei na oku. Ipak, upravo stanje prikolice odre\u0111uje bezbednost, potro\u0161nju i neplanirane zastoje. Upravo tu dolazi telematika prikolice \u2013 a sa idem telematikom, FZB uvodi re\u0161enje BPW Grupe koje vodi prikolicu od letenja na slepo do protoka podataka. Ovaj \u010dlanak obja\u0161njava \u0161ta stoji iza toga, za\u0161to je pritisak u gumama klju\u010dno pitanje i koje flote zapravo imaju koristi od toga.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
![\"Senzor](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271254%27%20height%3D%271254%27%20viewBox%3D%270%200%201254%201254%27%3E%3Crect%20width%3D%271254%27%20height%3D%271254%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" "\\"Omiljeno\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Za\u0161to je pritisak u gumama postao obavezna tema<\/h2><\/div>Gume su najskuplji predmet tro\u0161enja nakon goriva \u2013 a pogre\u0161an pritisak vazduha uni\u0161tava oboje u isto vreme. Prenizak pritisak pove\u0107ava otpor kotrljanja i potro\u0161nju goriva, uzrokuje da se gume zagrevaju i, u najgorem slu\u010daju, zavr\u0161ava puhanjem guma na prikolici, \u010desto neprime\u0107eno jer niko ne gleda pozadi.<\/p>\n
Zakonodavac je reagovao na ovo: Prema propisu UN ECE R141, nadzor pritiska u gumama (TPMS) je obavezan za nova vozila i prikolice. Freestyle je tako postao obaveza \u2014 a time i problem koji poga\u0111a svakog operatera voznog parka, a ne samo ljubitelje tehnologije.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Kako funkcioni\u0161e nadgledanje pritiska u gumama<\/h2><\/div>Princip je jednostavan. Senzori se nalaze na felnama koji kontinuirano mere pritisak i temperaturu u gumama i prenose ih putem radija na prijemnu jedinicu u prikolici. Postoje dva na\u010dina da se stigne tamo:<\/p>\n
\n- U vu\u010dno vozilo:<\/strong> Podaci o gumama se prenose u vu\u010dno vozilo preko elektronskog ko\u010dionog sistema (EBS) i mogu se prikazati voza\u010du na displeju \u2014 u skladu sa ECE propisom.<\/li>\n
- Kontrolnom centru:<\/strong> Isti podaci se \u0161alju dispe\u010derskom odeljenju putem funkcije telematike. Ako pritisak odstupa od ciljne vrednosti, mo\u017ee se aktivirati automatsko obave\u0161tenje \u2014 pre nego \u0161to se puzaju\u0107i gubitak pritiska pretvori u o\u0161te\u0107enje.<\/li>\n<\/ul>\n
To zna\u010di da ne samo voza\u010d, ve\u0107 i kancelarija u svakom trenutku zna da li je sve u zelenoj zoni na prikolici.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Vi\u0161e od pritiska u gumama: telematika prikolice iza nje<\/h2><\/div>Nadzor pritiska u gumama je samo jedna komponenta. U srcu sistema je telematski prolaz na prikolici \u2014 u slu\u010daju idem telematike, porodica TC prikolica \u2014 koja spaja podatke sa razli\u010ditih senzora i \u0161alje ih na centralnu platformu. U zavisnosti od opreme, isporu\u010duje, izme\u0111u ostalog:<\/p>\n
\n- Status pra\u0107enja i spajanja:<\/strong> Gde je koja prikolica i sa kojim teglja\u010dem je trenutno povezana?<\/li>\n
- Podaci o ko\u010dnicama i EBS-u:<\/strong> Radni i dijagnosti\u010dki podaci ko\u010dionog sistema, uklju\u010duju\u0107i habanje ko\u010dionih plo\u010dica.<\/li>\n
- Pritisak i temperatura u gumama:<\/strong> gore pomenuta TPMS funkcija.<\/li>\n
- Pra\u0107enje temperature<\/strong> za hladnja\u010de, \u010desto sa sertifikovanim snima\u010dem temperature.<\/li>\n
- Podaci o odr\u017eavanju i dijagnostici<\/strong> za napredno planiranje radionice.<\/li>\n<\/ul>\n
Sve se spaja u telematskoj platformi u kojoj se teglja\u010d i prikolica mogu zajedno proceniti. Modularni pristup: Po\u010dinjete sa osnovnim paketom i po potrebi dodajete dodatne funkcije.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\u0160ta flote izvla\u010de iz toga u konkretnom smislu<\/h2><\/div>\n- Manje uboda:<\/strong> Postepeni gubitak pritiska se detektuje pre nego \u0161to guma odustane \u2014 ovo spre\u010dava skupe kvarove i posledi\u010dna o\u0161te\u0107enja.<\/li>\n
- Ni\u017ei tro\u0161kovi:<\/strong> Ispravan pritisak u gumama zna\u010dajno smanjuje potro\u0161nju goriva i habanje guma.<\/li>\n
- Planirano odr\u017eavanje:<\/strong> Podaci o habanju i ko\u010dnicama omogu\u0107avaju da se sastanci u radionici zaka\u017eu unapred umesto da \u010dekaju slede\u0107i kvar<\/li>\n
. <\/p>\n
- Zakonska uskla\u0111enost:<\/strong> Sa TPMS-om koji je u skladu sa standardima, ispunjavate zahteve ECE R141.<\/li>\n
- Transparentnost:<\/strong> Lokalizacija i status spajanja pru\u017eaju dispe\u010deru pregled celokupne flote.<\/li>\n<\/ul>\n
Upravo kombinacija sigurnosti, smanjenja tro\u0161kova i po\u0161tovanja obaveza \u010dini temu zanimljivom za transportne kompanije \u2014 ovde se investicija isplati na nekoliko ra\u010duna odjednom.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Da li nadogradnja odgovara mojoj floti?<\/h2><\/div>Gatevai su dizajnirani na takav na\u010din da se postoje\u0107a vozila mogu naknadno ugraditi \u2014 pu\u0161tanje u rad se u velikoj meri zasniva na principu plug-and-play. Bilo da se radi o novoj akviziciji ili postoje\u0107oj floti, faza pro\u0161irenja koja ima smisla zavisi od veli\u010dine voznog parka, profila primene i postoje\u0107e opreme. Najbolji na\u010din da se to razjasni je da razgovarate sa njima.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Konsalting i tehnologija u FZB<\/h2><\/div>idem telematika je jedan od brendova koje FZB nudi kao deo BPW Grupe \u2014 pored \u010ditavog asortimana od preko 350.000 artikala. Bilo da se radi o senzorima pritiska u gumama, gateway-ima ili pitanju koje re\u0161enje odgovara va\u0161em voznom parku: va\u0161a FZB lokacija<\/a> \u0107e vas savetovati, a prave komponente \u0107ete prona\u0107i u FZB vebshop-u<\/a>. Po\u0161to telematika i mehani\u010dko odr\u017eavanje idu ruku pod ruku, vredi pogledati i odr\u017eavanje BPW osovine<\/a> i spojnicu sedla i kraljevsku iglu.<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Prikolica \u010desto putuje stotinama kilometara, a da je niko ne dr\u017ei na oku. Ipak, upravo stanje prikolice odre\u0111uje bezbednost, potro\u0161nju i neplanirane zastoje. Upravo tu dolazi telematika prikolice \u2013 a sa idem telematikom, FZB uvodi re\u0161enje BPW Grupe koje vodi prikolicu od letenja na slepo do protoka podataka. Ovaj \u010dlanak obja\u0161njava \u0161ta stoji iza toga, za\u0161to je pritisak u gumama klju\u010dno pitanje i koje flote zapravo imaju koristi od toga.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
![\"Senzor](\"https:\/\/fahrzeugbedarf.at\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/idm.avif\" "\\"Omiljeno\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Za\u0161to je pritisak u gumama postao obavezna tema<\/h2><\/div>Gume su najskuplji predmet tro\u0161enja nakon goriva \u2013 a pogre\u0161an pritisak vazduha uni\u0161tava oboje u isto vreme. Prenizak pritisak pove\u0107ava otpor kotrljanja i potro\u0161nju goriva, uzrokuje da se gume zagrevaju i, u najgorem slu\u010daju, zavr\u0161ava puhanjem guma na prikolici, \u010desto neprime\u0107eno jer niko ne gleda pozadi.<\/p>\n
Zakonodavac je reagovao na ovo: Prema propisu UN ECE R141, nadzor pritiska u gumama (TPMS) je obavezan za nova vozila i prikolice. Freestyle je tako postao obaveza \u2014 a time i problem koji poga\u0111a svakog operatera voznog parka, a ne samo ljubitelje tehnologije.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Kako funkcioni\u0161e nadgledanje pritiska u gumama<\/h2><\/div>Princip je jednostavan. Senzori se nalaze na felnama koji kontinuirano mere pritisak i temperaturu u gumama i prenose ih putem radija na prijemnu jedinicu u prikolici. Postoje dva na\u010dina da se stigne tamo:<\/p>\n
\n- U vu\u010dno vozilo:<\/strong> Podaci o gumama se prenose u vu\u010dno vozilo preko elektronskog ko\u010dionog sistema (EBS) i mogu se prikazati voza\u010du na displeju \u2014 u skladu sa ECE propisom.<\/li>\n
- Kontrolnom centru:<\/strong> Isti podaci se \u0161alju dispe\u010derskom odeljenju putem funkcije telematike. Ako pritisak odstupa od ciljne vrednosti, mo\u017ee se aktivirati automatsko obave\u0161tenje \u2014 pre nego \u0161to se puzaju\u0107i gubitak pritiska pretvori u o\u0161te\u0107enje.<\/li>\n<\/ul>\n
To zna\u010di da ne samo voza\u010d, ve\u0107 i kancelarija u svakom trenutku zna da li je sve u zelenoj zoni na prikolici.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Vi\u0161e od pritiska u gumama: telematika prikolice iza nje<\/h2><\/div>Nadzor pritiska u gumama je samo jedna komponenta. U srcu sistema je telematski prolaz na prikolici \u2014 u slu\u010daju idem telematike, porodica TC prikolica \u2014 koja spaja podatke sa razli\u010ditih senzora i \u0161alje ih na centralnu platformu. U zavisnosti od opreme, isporu\u010duje, izme\u0111u ostalog:<\/p>\n
\n- Status pra\u0107enja i spajanja:<\/strong> Gde je koja prikolica i sa kojim teglja\u010dem je trenutno povezana?<\/li>\n
- Podaci o ko\u010dnicama i EBS-u:<\/strong> Radni i dijagnosti\u010dki podaci ko\u010dionog sistema, uklju\u010duju\u0107i habanje ko\u010dionih plo\u010dica.<\/li>\n
- Pritisak i temperatura u gumama:<\/strong> gore pomenuta TPMS funkcija.<\/li>\n
- Pra\u0107enje temperature<\/strong> za hladnja\u010de, \u010desto sa sertifikovanim snima\u010dem temperature.<\/li>\n
- Podaci o odr\u017eavanju i dijagnostici<\/strong> za napredno planiranje radionice.<\/li>\n<\/ul>\n
Sve se spaja u telematskoj platformi u kojoj se teglja\u010d i prikolica mogu zajedno proceniti. Modularni pristup: Po\u010dinjete sa osnovnim paketom i po potrebi dodajete dodatne funkcije.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\u0160ta flote izvla\u010de iz toga u konkretnom smislu<\/h2><\/div>\n- Manje uboda:<\/strong> Postepeni gubitak pritiska se detektuje pre nego \u0161to guma odustane \u2014 ovo spre\u010dava skupe kvarove i posledi\u010dna o\u0161te\u0107enja.<\/li>\n
- Ni\u017ei tro\u0161kovi:<\/strong> Ispravan pritisak u gumama zna\u010dajno smanjuje potro\u0161nju goriva i habanje guma.<\/li>\n
- Planirano odr\u017eavanje:<\/strong> Podaci o habanju i ko\u010dnicama omogu\u0107avaju da se sastanci u radionici zaka\u017eu unapred umesto da \u010dekaju slede\u0107i kvar<\/li>\n
. <\/p>\n
- Zakonska uskla\u0111enost:<\/strong> Sa TPMS-om koji je u skladu sa standardima, ispunjavate zahteve ECE R141.<\/li>\n
- Transparentnost:<\/strong> Lokalizacija i status spajanja pru\u017eaju dispe\u010deru pregled celokupne flote.<\/li>\n<\/ul>\n
Upravo kombinacija sigurnosti, smanjenja tro\u0161kova i po\u0161tovanja obaveza \u010dini temu zanimljivom za transportne kompanije \u2014 ovde se investicija isplati na nekoliko ra\u010duna odjednom.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Da li nadogradnja odgovara mojoj floti?<\/h2><\/div>Gatevai su dizajnirani na takav na\u010din da se postoje\u0107a vozila mogu naknadno ugraditi \u2014 pu\u0161tanje u rad se u velikoj meri zasniva na principu plug-and-play. Bilo da se radi o novoj akviziciji ili postoje\u0107oj floti, faza pro\u0161irenja koja ima smisla zavisi od veli\u010dine voznog parka, profila primene i postoje\u0107e opreme. Najbolji na\u010din da se to razjasni je da razgovarate sa njima.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Konsalting i tehnologija u FZB<\/h2><\/div>idem telematika je jedan od brendova koje FZB nudi kao deo BPW Grupe \u2014 pored \u010ditavog asortimana od preko 350.000 artikala. Bilo da se radi o senzorima pritiska u gumama, gateway-ima ili pitanju koje re\u0161enje odgovara va\u0161em voznom parku: va\u0161a FZB lokacija<\/a> \u0107e vas savetovati, a prave komponente \u0107ete prona\u0107i u FZB vebshop-u<\/a>. Po\u0161to telematika i mehani\u010dko odr\u017eavanje idu ruku pod ruku, vredi pogledati i odr\u017eavanje BPW osovine<\/a> i spojnicu sedla i kraljevsku iglu.<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Gume su najskuplji predmet tro\u0161enja nakon goriva \u2013 a pogre\u0161an pritisak vazduha uni\u0161tava oboje u isto vreme. Prenizak pritisak pove\u0107ava otpor kotrljanja i potro\u0161nju goriva, uzrokuje da se gume zagrevaju i, u najgorem slu\u010daju, zavr\u0161ava puhanjem guma na prikolici, \u010desto neprime\u0107eno jer niko ne gleda pozadi.<\/p>\n
Zakonodavac je reagovao na ovo: Prema propisu UN ECE R141, nadzor pritiska u gumama (TPMS) je obavezan za nova vozila i prikolice. Freestyle je tako postao obaveza \u2014 a time i problem koji poga\u0111a svakog operatera voznog parka, a ne samo ljubitelje tehnologije.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Kako funkcioni\u0161e nadgledanje pritiska u gumama<\/h2><\/div>Princip je jednostavan. Senzori se nalaze na felnama koji kontinuirano mere pritisak i temperaturu u gumama i prenose ih putem radija na prijemnu jedinicu u prikolici. Postoje dva na\u010dina da se stigne tamo:<\/p>\n
\n- U vu\u010dno vozilo:<\/strong> Podaci o gumama se prenose u vu\u010dno vozilo preko elektronskog ko\u010dionog sistema (EBS) i mogu se prikazati voza\u010du na displeju \u2014 u skladu sa ECE propisom.<\/li>\n
- Kontrolnom centru:<\/strong> Isti podaci se \u0161alju dispe\u010derskom odeljenju putem funkcije telematike. Ako pritisak odstupa od ciljne vrednosti, mo\u017ee se aktivirati automatsko obave\u0161tenje \u2014 pre nego \u0161to se puzaju\u0107i gubitak pritiska pretvori u o\u0161te\u0107enje.<\/li>\n<\/ul>\n
To zna\u010di da ne samo voza\u010d, ve\u0107 i kancelarija u svakom trenutku zna da li je sve u zelenoj zoni na prikolici.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Vi\u0161e od pritiska u gumama: telematika prikolice iza nje<\/h2><\/div>Nadzor pritiska u gumama je samo jedna komponenta. U srcu sistema je telematski prolaz na prikolici \u2014 u slu\u010daju idem telematike, porodica TC prikolica \u2014 koja spaja podatke sa razli\u010ditih senzora i \u0161alje ih na centralnu platformu. U zavisnosti od opreme, isporu\u010duje, izme\u0111u ostalog:<\/p>\n
\n- Status pra\u0107enja i spajanja:<\/strong> Gde je koja prikolica i sa kojim teglja\u010dem je trenutno povezana?<\/li>\n
- Podaci o ko\u010dnicama i EBS-u:<\/strong> Radni i dijagnosti\u010dki podaci ko\u010dionog sistema, uklju\u010duju\u0107i habanje ko\u010dionih plo\u010dica.<\/li>\n
- Pritisak i temperatura u gumama:<\/strong> gore pomenuta TPMS funkcija.<\/li>\n
- Pra\u0107enje temperature<\/strong> za hladnja\u010de, \u010desto sa sertifikovanim snima\u010dem temperature.<\/li>\n
- Podaci o odr\u017eavanju i dijagnostici<\/strong> za napredno planiranje radionice.<\/li>\n<\/ul>\n
Sve se spaja u telematskoj platformi u kojoj se teglja\u010d i prikolica mogu zajedno proceniti. Modularni pristup: Po\u010dinjete sa osnovnim paketom i po potrebi dodajete dodatne funkcije.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\u0160ta flote izvla\u010de iz toga u konkretnom smislu<\/h2><\/div>\n- Manje uboda:<\/strong> Postepeni gubitak pritiska se detektuje pre nego \u0161to guma odustane \u2014 ovo spre\u010dava skupe kvarove i posledi\u010dna o\u0161te\u0107enja.<\/li>\n
- Ni\u017ei tro\u0161kovi:<\/strong> Ispravan pritisak u gumama zna\u010dajno smanjuje potro\u0161nju goriva i habanje guma.<\/li>\n
- Planirano odr\u017eavanje:<\/strong> Podaci o habanju i ko\u010dnicama omogu\u0107avaju da se sastanci u radionici zaka\u017eu unapred umesto da \u010dekaju slede\u0107i kvar<\/li>\n
. <\/p>\n
- Zakonska uskla\u0111enost:<\/strong> Sa TPMS-om koji je u skladu sa standardima, ispunjavate zahteve ECE R141.<\/li>\n
- Transparentnost:<\/strong> Lokalizacija i status spajanja pru\u017eaju dispe\u010deru pregled celokupne flote.<\/li>\n<\/ul>\n
Upravo kombinacija sigurnosti, smanjenja tro\u0161kova i po\u0161tovanja obaveza \u010dini temu zanimljivom za transportne kompanije \u2014 ovde se investicija isplati na nekoliko ra\u010duna odjednom.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Da li nadogradnja odgovara mojoj floti?<\/h2><\/div>Gatevai su dizajnirani na takav na\u010din da se postoje\u0107a vozila mogu naknadno ugraditi \u2014 pu\u0161tanje u rad se u velikoj meri zasniva na principu plug-and-play. Bilo da se radi o novoj akviziciji ili postoje\u0107oj floti, faza pro\u0161irenja koja ima smisla zavisi od veli\u010dine voznog parka, profila primene i postoje\u0107e opreme. Najbolji na\u010din da se to razjasni je da razgovarate sa njima.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Konsalting i tehnologija u FZB<\/h2><\/div>idem telematika je jedan od brendova koje FZB nudi kao deo BPW Grupe \u2014 pored \u010ditavog asortimana od preko 350.000 artikala. Bilo da se radi o senzorima pritiska u gumama, gateway-ima ili pitanju koje re\u0161enje odgovara va\u0161em voznom parku: va\u0161a FZB lokacija<\/a> \u0107e vas savetovati, a prave komponente \u0107ete prona\u0107i u FZB vebshop-u<\/a>. Po\u0161to telematika i mehani\u010dko odr\u017eavanje idu ruku pod ruku, vredi pogledati i odr\u017eavanje BPW osovine<\/a> i spojnicu sedla i kraljevsku iglu.<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Princip je jednostavan. Senzori se nalaze na felnama koji kontinuirano mere pritisak i temperaturu u gumama i prenose ih putem radija na prijemnu jedinicu u prikolici. Postoje dva na\u010dina da se stigne tamo:<\/p>\n
- \n
- U vu\u010dno vozilo:<\/strong> Podaci o gumama se prenose u vu\u010dno vozilo preko elektronskog ko\u010dionog sistema (EBS) i mogu se prikazati voza\u010du na displeju \u2014 u skladu sa ECE propisom.<\/li>\n
- Kontrolnom centru:<\/strong> Isti podaci se \u0161alju dispe\u010derskom odeljenju putem funkcije telematike. Ako pritisak odstupa od ciljne vrednosti, mo\u017ee se aktivirati automatsko obave\u0161tenje \u2014 pre nego \u0161to se puzaju\u0107i gubitak pritiska pretvori u o\u0161te\u0107enje.<\/li>\n<\/ul>\n
To zna\u010di da ne samo voza\u010d, ve\u0107 i kancelarija u svakom trenutku zna da li je sve u zelenoj zoni na prikolici.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Vi\u0161e od pritiska u gumama: telematika prikolice iza nje<\/h2><\/div>
Nadzor pritiska u gumama je samo jedna komponenta. U srcu sistema je telematski prolaz na prikolici \u2014 u slu\u010daju idem telematike, porodica TC prikolica \u2014 koja spaja podatke sa razli\u010ditih senzora i \u0161alje ih na centralnu platformu. U zavisnosti od opreme, isporu\u010duje, izme\u0111u ostalog:<\/p>\n
- \n
- Status pra\u0107enja i spajanja:<\/strong> Gde je koja prikolica i sa kojim teglja\u010dem je trenutno povezana?<\/li>\n
- Podaci o ko\u010dnicama i EBS-u:<\/strong> Radni i dijagnosti\u010dki podaci ko\u010dionog sistema, uklju\u010duju\u0107i habanje ko\u010dionih plo\u010dica.<\/li>\n
- Pritisak i temperatura u gumama:<\/strong> gore pomenuta TPMS funkcija.<\/li>\n
- Pra\u0107enje temperature<\/strong> za hladnja\u010de, \u010desto sa sertifikovanim snima\u010dem temperature.<\/li>\n
- Podaci o odr\u017eavanju i dijagnostici<\/strong> za napredno planiranje radionice.<\/li>\n<\/ul>\n
Sve se spaja u telematskoj platformi u kojoj se teglja\u010d i prikolica mogu zajedno proceniti. Modularni pristup: Po\u010dinjete sa osnovnim paketom i po potrebi dodajete dodatne funkcije.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\u0160ta flote izvla\u010de iz toga u konkretnom smislu<\/h2><\/div>
- \n
- Manje uboda:<\/strong> Postepeni gubitak pritiska se detektuje pre nego \u0161to guma odustane \u2014 ovo spre\u010dava skupe kvarove i posledi\u010dna o\u0161te\u0107enja.<\/li>\n
- Ni\u017ei tro\u0161kovi:<\/strong> Ispravan pritisak u gumama zna\u010dajno smanjuje potro\u0161nju goriva i habanje guma.<\/li>\n
- Planirano odr\u017eavanje:<\/strong> Podaci o habanju i ko\u010dnicama omogu\u0107avaju da se sastanci u radionici zaka\u017eu unapred umesto da \u010dekaju slede\u0107i kvar<\/li>\n
. <\/p>\n
- Zakonska uskla\u0111enost:<\/strong> Sa TPMS-om koji je u skladu sa standardima, ispunjavate zahteve ECE R141.<\/li>\n
- Transparentnost:<\/strong> Lokalizacija i status spajanja pru\u017eaju dispe\u010deru pregled celokupne flote.<\/li>\n<\/ul>\n
Upravo kombinacija sigurnosti, smanjenja tro\u0161kova i po\u0161tovanja obaveza \u010dini temu zanimljivom za transportne kompanije \u2014 ovde se investicija isplati na nekoliko ra\u010duna odjednom.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Da li nadogradnja odgovara mojoj floti?<\/h2><\/div>
Gatevai su dizajnirani na takav na\u010din da se postoje\u0107a vozila mogu naknadno ugraditi \u2014 pu\u0161tanje u rad se u velikoj meri zasniva na principu plug-and-play. Bilo da se radi o novoj akviziciji ili postoje\u0107oj floti, faza pro\u0161irenja koja ima smisla zavisi od veli\u010dine voznog parka, profila primene i postoje\u0107e opreme. Najbolji na\u010din da se to razjasni je da razgovarate sa njima.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Konsalting i tehnologija u FZB<\/h2><\/div>
idem telematika je jedan od brendova koje FZB nudi kao deo BPW Grupe \u2014 pored \u010ditavog asortimana od preko 350.000 artikala. Bilo da se radi o senzorima pritiska u gumama, gateway-ima ili pitanju koje re\u0161enje odgovara va\u0161em voznom parku: va\u0161a FZB lokacija<\/a> \u0107e vas savetovati, a prave komponente \u0107ete prona\u0107i u FZB vebshop-u<\/a>. Po\u0161to telematika i mehani\u010dko odr\u017eavanje idu ruku pod ruku, vredi pogledati i odr\u017eavanje BPW osovine<\/a> i spojnicu sedla i kraljevsku iglu.<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
- Ni\u017ei tro\u0161kovi:<\/strong> Ispravan pritisak u gumama zna\u010dajno smanjuje potro\u0161nju goriva i habanje guma.<\/li>\n
- Podaci o ko\u010dnicama i EBS-u:<\/strong> Radni i dijagnosti\u010dki podaci ko\u010dionog sistema, uklju\u010duju\u0107i habanje ko\u010dionih plo\u010dica.<\/li>\n
- Kontrolnom centru:<\/strong> Isti podaci se \u0161alju dispe\u010derskom odeljenju putem funkcije telematike. Ako pritisak odstupa od ciljne vrednosti, mo\u017ee se aktivirati automatsko obave\u0161tenje \u2014 pre nego \u0161to se puzaju\u0107i gubitak pritiska pretvori u o\u0161te\u0107enje.<\/li>\n<\/ul>\n