Oslonite se na provjereni kvalitet i naručite filtere za čađ i čestice već danas.
Uključujući dodatnu opremu, dostupnu direktno online.

Čisti izduvni gasovi i efikasne performanse motora

Ispravno funkcionirajući filter čestica dizela (DPF) je neophodan kako bi moderna komercijalna vozila ispunila stroge standarde emisije Euro 6. Filter hvata čestice čađi iz ispušnih plinova i sagorijeva ih tokom redovnih ciklusa regeneracije. Međutim, ako se DPF zasiti naslagama pepela, povratni pritisak u ispušnim plinovima značajno se povećava. To dovodi do gubitka snage, povećane potrošnje goriva, a u najgorem slučaju može oštetiti turbopunjač. U FZB Fahrzeugbedarfu pronaći ćete nove filtere čestica kvalitete originalnog proizvođača (OEM), koji se odlikuju visokim kapacitetom skladištenja i termičkom stabilnošću, osiguravajući dugoročnu operativnu pouzdanost vašeg voznog parka.

Pouzdani rezervni dijelovi za vaš ispušni sistem

Naš asortiman proizvoda uključuje filtere za čestice, module filtera za čađ, stezaljke, zaptivke, montažne setove i senzore. Sve komponente impresioniraju svojom preciznom izradom, izdržljivošću i otpornošću na visoke temperature. Zahvaljujući precizno prilagođenim rezervnim dijelovima, radovi na održavanju i popravci mogu se brzo obaviti, osiguravajući operativnu spremnost vašeg kamiona i minimizirajući nepotrebne zastoje.

Filter za čađ/čestice, izduvni sistem 1 Remontovani filter za čađ/čestice, izduvni sistem

Na šta treba obratiti pažnju prilikom kupovine?

VRSTA FILTERA I MATERIJAL PODLOGE

Provjerite da li je u pitanju keramička ili metalna podloga, koja odgovara snazi ​​motora i izduvnom sistemu.

VELIČINA I PREČNIK FILTERA

Samo filteri sa ispravnim dimenzijama optimalno se uklapaju u vaš izduvni sistem i osiguravaju efikasno prečišćavanje izduvnih gasova.

KOMPATIBILNOST SA SCR-om

Filter mora biti kompatibilan sa postojećim SCR sistemima ili EGR krugovima kako bi prečišćavanje izduvnih gasova i kontrola motora ispravno funkcionisali.

Integracija sistema u kamione: DPF i SCR
Filteri dizel čestica (DPF) su neraskidivo povezani sa složenim sistemima za naknadnu obradu izduvnih gasova koji se koriste u teškim vozilima kako bi se uskladili sa standardom emisija Euro VI. U kamionima, DPF gotovo uvijek blisko sarađuje sa katalizatorom selektivne katalitičke redukcije (SCR), koji smanjuje azotne okside (NOx) i zahtijeva ubrizgavanje AdBlue/uree. DPF ne samo da mora izuzetno efikasno uklanjati čestice čađi, već i stvoriti potrebne termičke uslove za SCR reakciju. Ispravno funkcionisanje filtera je stoga ključno za cijeli sistem za naknadnu obradu izduvnih gasova, usklađenost sa zakonskim ograničenjima i sprečavanje gubitka performansi.

Izazov regeneracije
Čađ sakupljena u DPF filteru kamiona mora se redovno sagorijevati kroz proces koji se naziva regeneracija. Za razliku od putničkih automobila, gdje se to često dešava pasivno, sistemi kamiona često koriste aktivnu regeneraciju, u kojoj se gorivo ubrizgava u izduvni tok ili se aktiviraju grijaći elementi kako bi se generirale potrebne visoke temperature (do 600°C). $) da bi se ovo postiglo. Ovo postavlja ekstremne zahtjeve na temperaturnu otpornost i otpornost na termalne šokove podloge filtera (obično keramičke). Funkcionalni filter mora biti u stanju efikasno upravljati nakupljanjem čađi tokom cijelog, često vrlo dugog, putovanja autoputem.

Ekonomska efikasnost i strategije razmjene
U voznom parku, isplativost filtera čestica je ključni faktor. Visokokvalitetni filteri za čađ dizajnirani su za izuzetno dug vijek trajanja i podržavaju usklađenost sa strogim propisima o emisijama tokom cijelog životnog vijeka kamiona. Prilikom zamjene filtera, obnovljeni filteri (obnovljeni originalni dijelovi) često su isplativa, ali visokokvalitetna alternativa novim dijelovima. Bez obzira na izbor, uvijek se moraju provjeriti kompatibilnost i maksimalna nepropusnost pripadajućih senzora (senzora pritiska i temperature) i nosača/zaptivki, jer bi curenje izduvnih gasova ometalo senzore i drastično smanjilo efikasnost cijelog sistema za naknadnu obradu izduvnih gasova.

Stručni vodič: Sve o filterima čestica dizela (DPF) za kamione

Filtrira čvrste čestice čađi iz izduvnih gasova dizel motora kako bi smanjio zagađenje česticama i ispunio zakonske granice emisije.

Tipični znaci uključuju značajan gubitak performansi, paljenje lampice upozorenja u kokpitu, češće pokretanje regeneracije ili povećanu potrošnju dizela.

Čađ se može sagorjeti toplinom (regeneracija). Pepeo je nezapaljivi ostatak sagorjelog motornog ulja i aditiva koji s vremenom trajno začepljuje filter.

U zavisnosti od profila upotrebe (duga putovanja naspram kratkih putovanja), visokokvalitetni filteri traju između 250.000 i 500.000 kilometara prije nego što dođe do zasićenja usljed pepela.

Rastući povratni pritisak izduvnih gasova opterećuje turbopunjač i izduvne ventile. Nadalje, vozilo će na kraju preći u amortizovani režim sa značajno smanjenom snagom.

Filter se pasivno regenerira tokom vožnje autoputem koristeći prirodnu temperaturu izduvnih gasova. Aktivno, dizel gorivo se ubrizgava kako bi se vještački povećala temperatura ako prirodna toplota nije dovoljna.

Neispravni senzori diferencijalnog pritiska šalju netačne vrijednosti upravljačkoj jedinici, što može dovesti do toga da se novi filter ponovo začepi u vrlo kratkom vremenu ili da se ne regeneriše ispravno.

Da, vozilo mora biti obaviješteno da je ugrađen novi filter kako bi se vrijednosti učenja pepela mogle resetirati i strategija regeneracije ponovo izračunati.

Osigurajte čiste izduvne gasove i pouzdan rad

Smanjite emisiju čestica, zaštitite svoj ispušni sistem i održite pune performanse svog kamiona. Naše testirane komponente filtera omogućavaju brzu zamjenu, minimiziraju vrijeme zastoja i održavaju vaše vozilo u ispravnom stanju. Naručite odmah direktno online i optimalno opremite svoj ispušni sistem!