Zanesite se na preizkušeno kakovost in naročite filter za saje in delce
, vključno z dodatki, neposredno na spletu.

Čisti izpušni plini in učinkovito delovanje motorja

Delujoč filter za saje je za sodobna gospodarska vozila bistvenega pomena, saj izpolnjuje stroge emisijske zahteve standarda Euro 6. Filter zajema delce saj iz izpušnih plinov in jih v rednih fazah regeneracije sežge. Če pa je filter sajastih delcev zasičen z usedlinami pepela, se povratni tlak v izpušnih plinih močno poveča. Zaradi tega se zmanjša moč, poveča poraba goriva, v najslabšem primeru pa se lahko poškoduje turbinski polnilnik. Pri podjetju FZB Fahrzeugbedarf boste našli nove filtre trdnih delcev kakovosti OEM, ki navdušujejo z visoko zmogljivostjo shranjevanja in toplotno stabilnostjo ter zagotavljajo dolgoročno operativno pripravljenost vašega voznega parka.

Zanesljivi nadomestni deli za vaš sistem za odvod dimnih plinov

Naša ponudba vključuje filtre za trdne delce, module za filtriranje saj, pritrdilne sponke, tesnila, komplete za namestitev in senzorje. Vsi sestavni deli navdušujejo z natančno izdelavo, vzdržljivostjo in odpornostjo na visoke temperature. Zaradi natančno vgrajenih nadomestnih delov je mogoče hitro opraviti vzdrževalna in popravljalna dela, kar zagotavlja operativno pripravljenost vašega tovornjaka in zmanjšuje nepotrebne zastoje.

Filter za saje/delce, izpušni sistem1 Filter za saje/delce, izpušni sistem

Na kaj morate biti pozorni pri nakupu?

VRSTA FILTRA IN MATERIAL PODLAGE

Glede na moč motorja in izpušni sistem preverite, ali je podlaga keramična ali kovinska.

VELIKOST IN PREMER FILTRA

Le filtri s pravilnimi dimenzijami se bodo popolnoma prilegali vašemu sistemu dimnih plinov in zagotavljali učinkovito čiščenje dimnih plinov.

ZDRUŽLJIVOST SCR

Filter mora biti združljiv z obstoječimi sistemi SCR ali krogotoki EGR, da čiščenje izpušnih plinov in krmiljenje motorja delujeta pravilno.

Integracija sistema v tovornjakih: DPF in SCR
Filtri za saje in trdne delce (DPF) so neločljivo povezani s kompleksnimi sistemi za naknadno obdelavo izpušnih plinov v težkih tovornih vozilih, ki izpolnjujejo zahteve standarda Euro 6. V tovornih vozilih DPF skoraj vedno tesno sodeluje s katalizatorjem SCR (selektivna katalitična redukcija), ki se uporablja za zmanjšanje dušikovih oksidov (NOx) in zahteva vbrizgavanje AdBlue/molje. Filter DPF mora ne le izredno učinkovito ločevati delce saj, temveč tudi ustvariti potrebne toplotne pogoje za reakcijo SCR. Pravilno delovanje filtra je zato bistvenega pomena za celotno verigo čiščenja izpušnih plinov, upoštevanje zakonskih omejitev in preprečevanje izgube zmogljivosti.

Izziv regeneracije
Saje, zbrane v DPF tovornjaka, je treba redno izgorevati v postopku, znanem kot regeneracija. V nasprotju z osebnimi avtomobili, kjer ta proces pogosto poteka pasivno, sistemi za tovornjake pogosto uporabljajo aktivno regeneracijo, pri kateri se v izpušni trakt vbrizga gorivo ali aktivirajo grelni elementi, da se dosežejo potrebne visoke temperature (do $600\,^\circ\text$). To postavlja izjemne zahteve glede temperaturne odpornosti in odpornosti substrata filtra (običajno keramičnega) na toplotne udarce. Delujoč filter mora biti sposoben učinkovito obvladovati odlaganje saj med celotno, pogosto zelo dolgo vožnjo po avtocesti.

Ekonomska učinkovitost in strategije zamenjave
Ekonomska učinkovitost filtra za trdne delce je v voznem parku odločilen dejavnik. Visokokakovostni filtri za saje so zasnovani za izjemno dolgo življenjsko dobo in podpirajo skladnost s strogimi emisijskimi predpisi v celotni življenjski dobi tovornega vozila. Pri zamenjavi je uporaba obnovljenih filtrov (obnovljenih originalnih delov) pogosto stroškovno učinkovita, vendar kakovostna alternativa novim delom. Ne glede na izbiro je treba vedno preveriti združljivost in maksimalno tesnost pripadajočih senzorjev (senzorjev tlaka in temperature) ter pritrdilnih sponk/tesnil, saj bi uhajanje izpušnih plinov motilo sistem senzorjev in močno zmanjšalo učinkovitost celotnega sistema čiščenja izpušnih plinov.

Strokovni vodnik: Vse o filtrih trdnih delcev (DPF) za tovornjake

Filtrira trdne delce saj iz izpušnih plinov dizelskih motorjev, da zmanjša onesnaževanje z delci in izpolni predpisane mejne vrednosti emisij.

Tipični znaki so občutna izguba moči, opozorilna lučka v pilotski kabini, pogostejši začetek regeneracije ali povečana poraba dizelskega goriva.

Saje lahko izgorejejo s toploto (regeneracija). Pepel je negorljiv ostanek iz zgorelega motornega olja in dodatkov, ki sčasoma trajno zamaši filter.

Glede na profil uporabe (dolge in kratke razdalje) visokokakovostni filtri zdržijo od 250.000 do 500.000 kilometrov, preden se zasičijo s pepelom.

Naraščajoči protitlak izpušnih plinov obremenjuje turbopolnilnik in izpušne ventile. Poleg tega vozilo v določenem trenutku preklopi na program za vožnjo v sili z močno zmanjšano zmogljivostjo.

Filter se med vožnjo po avtocesti pasivno regenerira s pomočjo naravne temperature izpušnih plinov. Če naravna toplota ne zadostuje, se dizel aktivno vbrizgava za umetno povečanje temperature.

Pomanjkljivi senzorji diferenčnega tlaka nadzorni enoti posredujejo napačne vrednosti, zaradi česar se lahko nov filter v zelo kratkem času ponovno zamaši ali pa se ne regenerira pravilno.

Da, vozilo je treba obvestiti o namestitvi novega filtra, da se ponastavijo vrednosti učenja pepela in ponovno izračuna strategija regeneracije.

Zagotavljanje čistih izpušnih plinov in zanesljivega delovanja

Zmanjšajte emisije trdnih delcev, zaščitite izpušni sistem in ohranite polno zmogljivost svojega tovornjaka. Naši preizkušeni sestavni deli filtrov omogočajo hitro zamenjavo, zmanjšujejo zastoje in ohranjajo vaše vozilo pripravljeno za uporabo. Zdaj naročite neposredno prek spleta in optimizirajte svoj izpušni sistem!