Oslonite se na provjerenu kvalitetu i naručite filtere za čađu i čestice već danas.
Uključujući pribor, dostupan izravno online.

Čisti ispušni plinovi i učinkovite performanse motora

Ispravno funkcionirajući filter čestica dizelskog motora (DPF) ključan je za moderna komercijalna vozila kako bi zadovoljila stroge standarde emisija Euro 6. Filter hvata čestice čađe iz ispušnih plinova i spaljuje ih tijekom redovitih ciklusa regeneracije. Međutim, ako se DPF zasiti naslagama pepela, povratni tlak ispušnih plinova značajno se povećava. To dovodi do gubitka snage, povećane potrošnje goriva, a u najgorem slučaju može oštetiti turbopunjač. U FZB Fahrzeugbedarfu pronaći ćete nove filtere čestica originalne kvalitete proizvođača (OEM), koji se odlikuju visokim kapacitetom skladištenja i toplinskom stabilnošću, osiguravajući dugoročnu operativnu pouzdanost vašeg voznog parka.

Pouzdani rezervni dijelovi za vaš ispušni sustav

Naš asortiman proizvoda uključuje filtere čestica, module filtera čađe, stezaljke, brtve, montažne setove i senzore. Sve komponente impresioniraju svojom preciznom izradom, izdržljivošću i otpornošću na visoke temperature. Zahvaljujući precizno prilagođenim rezervnim dijelovima, radovi održavanja i popravka mogu se brzo obaviti, osiguravajući operativnu spremnost vašeg kamiona i minimizirajući nepotrebne zastoje.

Filter čađe/čestica, ispušni sustav 1 Obnovljeni filter čađe/čestica, ispušni sustav

Na što treba obratiti pažnju prilikom kupnje?

VRSTA FILTRA I MATERIJAL PODLOGE

Provjerite je li podloga keramička ili metalna, odgovarajuća snazi ​​motora i ispušnom sustavu.

VELIČINA I PROMJER FILTRA

Samo filteri s ispravnim dimenzijama optimalno se uklapaju u vaš ispušni sustav i osiguravaju učinkovito pročišćavanje ispušnih plinova.

KOMPATIBILNOST SCR-a

Filter mora biti kompatibilan s postojećim SCR sustavima ili EGR krugovima kako bi pročišćavanje ispušnih plinova i upravljanje motorom ispravno funkcionirali.

Integracija sustava u kamione: DPF i SCR
Filtri dizelskih čestica (DPF) neraskidivo su povezani sa složenim sustavima za naknadnu obradu ispušnih plinova koji se koriste u teškim vozilima kako bi se uskladili s normom o emisijama Euro VI. U kamionima, DPF gotovo uvijek blisko surađuje s katalizatorom selektivne katalitičke redukcije (SCR), koji smanjuje dušikove okside (NOx) i zahtijeva ubrizgavanje AdBluea/uree. DPF ne samo da mora izuzetno učinkovito uklanjati čestice čađe, već i stvoriti potrebne toplinske uvjete za SCR reakciju. Ispravno funkcioniranje filtera stoga je ključno za cijeli sustav naknadne obrade ispušnih plinova, usklađenost sa zakonskim ograničenjima i sprječavanje gubitka performansi.

Izazov regeneracije
Čađa nakupljena u DPF-u kamiona mora se redovito spaljivati ​​procesom koji se naziva regeneracija. Za razliku od osobnih automobila, gdje se to često događa pasivno, sustavi kamiona često koriste aktivnu regeneraciju, u kojoj se gorivo ubrizgava u ispušni tok ili se aktiviraju grijaći elementi kako bi se stvorile potrebne visoke temperature (do 600 °C). $) kako bi se to postiglo. To postavlja ekstremne zahtjeve na temperaturnu otpornost i otpornost na toplinske udare podloge filtera (obično keramičke). Funkcionalni filter mora biti u stanju učinkovito upravljati nakupljanjem čađe tijekom cijelog, često vrlo dugog, putovanja autocestom.

Ekonomska učinkovitost i strategije razmjene
U voznom parku, isplativost filtera čestica ključan je faktor. Visokokvalitetni filteri čađe dizajnirani su za izuzetno dug vijek trajanja i podržavaju usklađenost sa strogim propisima o emisijama tijekom cijelog životnog vijeka kamiona. Prilikom zamjene filtera, obnovljeni filteri (obnovljeni originalni dijelovi) često su isplativa, ali visokokvalitetna alternativa novim dijelovima. Bez obzira na izbor, uvijek se mora provjeriti kompatibilnost i maksimalna nepropusnost pripadajućih senzora (senzora tlaka i temperature) i nosača/brtvi, jer bi propuštanje ispušnih plinova ometalo senzore i drastično smanjilo učinkovitost cijelog sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova.

Stručni vodič: Sve o filterima čestica dizelskog goriva (DPF) za kamione

Filtrira krute čestice čađe iz ispušnih plinova dizelskih motora kako bi smanjio onečišćenje česticama i udovoljio zakonskim ograničenjima emisija.

Tipični znakovi uključuju značajan gubitak performansi, paljenje lampice upozorenja u kokpitu, češće pokretanje regeneracije ili povećanu potrošnju dizelskog goriva.

Čađa se može spaliti toplinom (regeneracija). Pepeo je nezapaljivi ostatak izgorjelog motornog ulja i aditiva koji s vremenom trajno začepljuje filter.

Ovisno o profilu korištenja (duga vs. kratka udaljenost), visokokvalitetni filteri traju između 250 000 i 500 000 kilometara prije nego što dođe do zasićenja zbog pepela.

Rastući povratni tlak ispušnih plinova opterećuje turbopunjač i ispušne ventile. Nadalje, vozilo će se na kraju prebaciti u lagani način rada sa značajno smanjenom snagom.

Filter se pasivno regenerira tijekom vožnje autocestom koristeći prirodnu temperaturu ispušnih plinova. Aktivno se dizelsko gorivo ubrizgava kako bi se umjetno povisila temperatura ako prirodna toplina nije dovoljna.

Neispravni senzori diferencijalnog tlaka šalju netočne vrijednosti upravljačkoj jedinici, što može dovesti do ponovnog začepljenja novog filtera u vrlo kratkom vremenu ili do nepravilne regeneracije.

Da, vozilo mora biti obaviješteno da je ugrađen novi filter kako bi se vrijednosti učenja pepela mogle resetirati i strategija regeneracije ponovno izračunati.

Osigurajte čiste ispušne plinove i pouzdan rad

Smanjite emisije čestica, zaštitite svoj ispušni sustav i održite pune performanse svog kamiona. Naše testirane komponente filtera omogućuju brzu zamjenu, minimiziraju vrijeme zastoja i održavaju vaše vozilo u ispravnom stanju. Naručite odmah izravno online i optimalno opremite svoj ispušni sustav!