Zanesite se na preizkušeno kakovost in naročite vodilne ležaje in potisne diske za svoj sistem sklopke prek spleta.

Sistem spajanja

Vodilni ležaj (znan tudi kot potisni disk ali pilotni ležaj) zagotavlja natančno vodenje vhodne gredi menjalnika, ko je sklopka odklopljena. Njegova naloga je izravnavanje zračnosti in bočnih obremenitev ter zagotavljanje nemotenega in brezhibnega delovanja.

Natančnost prileganja in obremenitve

Ležaj se mora natančno ujemati z odprtino, premerom in dolžino obstoječega sistema menjalnika. Odporen mora biti na osne sile, vibracije, temperaturne spremembe in neprekinjene vrtilne gibe. Le tako je mogoče zagotoviti, da vodilo ostane zanesljivo in se ne obrabi predčasno.

Naporna podložka vodilnega ležaja

Na kaj morate biti pozorni pri nakupu:

MERE

Prepričajte se, da so premer izvrtine, zunanja dimenzija in globina vgradnje skladni z menjalnikom.

KNJIGOVODSKA SREDSTVA

Izberite vodilni/ pilotni ležaj, ki je zasnovan za hitrosti in obremenitve, ki se pojavljajo.

GEOMETRIJA NAMESTITVE

Preverite, ali je ležaj mogoče namestiti čisto in ali je priključek na sklopko natančno poravnan.

Odločilna natančnost za pogonske gredi tovornjakov
Vodilni ležaj (pilotni ležaj) v tovornjaku ima še posebej pomembno vlogo pri stabilnosti celotnega pogonskega sklopa. Običajno je nameščen v vztrajniku ali v sami ročični gredi in se uporablja za natančno in sredinsko vodenje vhodne gredi menjalnika. V težkem prometu mora ta ležaj kompenzirati ne le visoke hitrosti, temveč tudi velike prečne in osne obremenitve, ki jih povzroča ogromna masa sestavnih delov menjalnika in sklopke. Nepravilno vodenje bi takoj povzročilo vibracije, neenakomerno obrabo sklopke in poškodbe tesnil gredi.

Visoka nosilnost in neprekinjena obremenitev
Zaradi visokih torzijskih vibracij in dolgega časa delovanja gospodarskih vozil mora imeti vodilni ležaj izjemno visoko nosilnost. Pogosto je zasnovan kot robusten iglični valjčni ležaj ali kroglični ležaj z globokim utorom, ki je posebej dimenzioniran za visoke udarne obremenitve in dolge servisne intervale. Oporečni ležaji (ki so v nekaterih sistemih odgovorni tudi za aksialno vodenje ali porazdelitev tlaka) morajo biti izdelani iz materialov, ki so izredno odporni na obrabo zaradi trenja in toplote. Najmanjše odstopanje tolerance v ležaju ali na diskih lahko privede do neskladja, kar drastično skrajša življenjsko dobo celotne sklopke in menjalnika.

Pomembnost vzdrževanja in kakovost materiala
Vodilni ležaj je eden od skritih sestavnih delov, katerega stanje je treba preveriti med popravilom sklopke. Ker je po sestavi menjalnika težko dostopen, je izbira ležaja kakovosti OE ključnega pomena, da bi se izognili prezgodnji ponovni sestavi. Kakovost materiala ležaja in natančnost njegovih tesnil sta bistvenega pomena za preprečevanje vdora drgnjenja sklopke in vlage. Samo natančno dimenzionirani in visokozmogljivi vodilni ležaji in podložke lahko zagotovijo delovanje vhodne gredi menjalnika brez povratne lege pri neprekinjenem delovanju tovornjaka.

Optimalno vodenje sklopke!

Natančno vgrajeni sestavni deli zagotavljajo enakomerno vodenje, manjšo obremenitev in dolgotrajno delovanje vašega pogonskega sistema. Med preizkušenimi komponentami poiščite pravo rešitev za svoje vozilo.