Varnostno pomemben sestavni del zavornega sistema
Zavorni čeljusti sta odločilni sestavni del za varnost in zaviranje vašega tovornjaka ali prikolice. Pnevmatski ali hidravlični tlak pretvori v mehansko silo vpenjanja, tako da zavorne ploščice natančno pritisne na zavorni kolut. V težkih gospodarskih vozilih mora zavorni čeljusti ne le odvajati ogromno torne toplote, temveč tudi popolnoma zanesljivo delovati tudi v najbolj neugodnih vremenskih razmerah. Pri podjetju FZB Fahrzeugbedarf boste našli veliko izbiro zavornih čeljusti originalne kakovosti, ki navdušujejo z robustno zasnovo in natančno vgradnjo. Kakovostni zavorni čeljusti zmanjšujejo nevarnost bledenja zavor in zagotavljajo enakomerno obrabo zavornih oblog.
Popravila in rezervni deli
V naši trgovini najdete komplete za popravilo zavornih čeljusti, ustrezne nosilce in opornike ter zaščitne plošče. Ti sestavni deli omogočajo strokovno popravilo v primeru obrabe ali okvar, ne da bi bilo treba zamenjati celoten zavorni mehanizem.

Na kaj morate biti pozorni pri nakupu:
Kdaj je treba preveriti ali zamenjati zavorni čeljusti?
Na okvarjen zavorni čeljusti pogosto opozarjajo neenakomeren zavorni učinek na osi, nenavadno segrevanje platišča ali enostranska obraba zavornih oblog. Še posebej pogosti vzroki so zataknjeni drsni vijaki ali poškodovani protiprašni tulci. Če se zavorni čeljusti ne odpirata več v celoti, pride do stalnega brušenja zavornih ploščic, kar povečuje porabo goriva in lahko nepopravljivo poškoduje zavorni kolut. Redni vizualni pregled vodilnih enot in njihove tesnosti je zato bistvenega pomena za varnost delovanja vašega voznega parka.
Popravilo proti zamenjavi: Komplet za popravilo
Popolnega zračnika ni treba vedno zamenjati. Funkcijo in enostavnost gibanja je pogosto mogoče obnoviti z visokokakovostnim kompletom za popravilo zavornih čeljusti. Takšni kompleti običajno vsebujejo nove vodilne tuljave, tesnila in mehove. To je ekonomična rešitev za podaljšanje življenjske dobe zavornega sistema, ne da bi bilo treba žrtvovati varnost originalnega dela. Če pa je ohišje razpokano ali je mehanski del v njem poškodovan, je zamenjava z novim ali obnovljenim zavornim čelom najvarnejša izbira za težka tovorna vozila.
Strokovni vodnik: Vse o zavornih čeljustih tovornjakov in vzdrževanju

