Naknadna ugradnja LED rasvjete za prikolice: Propisi i prednosti

LED svjetla su jača, traju duže i troše manje energije. Nije ni čudo što mnogi operateri žele naknadno ugraditi svoje prikolice i karavane. Kvaka: ne može se svako LED svjetlo jednostavno ugraditi. Odabir pogrešnog pristupa riskira neuspjeh u obaveznom tehničkom pregledu vozila (§57a ). Ovaj članak objašnjava zakonske zahtjeve i zašto se naknadna ugradnja i dalje isplati.

LED zadnje svjetlo na prikolici svijetli crveno, montirano na zadnji okvir

Najvažnije pravilo: cijela rasvjetna tijela se računaju.

U Austriji, rasvjeta vozila mora imati odobrenje tipa (tzv. E-certifikat). Smiju se ugrađivati ​​samo svjetla s odgovarajućim odobrenjem. Ključno je da se odobrenje daje za cijelu rasvjetnu jedinicu – odnosno za interakciju sijalice, reflektora i sočiva.

To vodi do općeg pravila za naknadnu ugradnju:

Za tipičnog vlasnika prikolice, to znači: Zamjenjuju staro svjetlo odgovarajućim, testiranim kompletnim LED svjetlom – i stoga su na sigurnoj strani.

Kako mogu prepoznati legalno LED svjetlo?

Dokaz se nalazi na samom svjetlu: oznaka E – „E“ (ili „e“) u krugu ili pravougaoniku, nakon čega slijedi kod države i broj odobrenja. Uz to se navodi i referenca na relevantni ECE propis koji definira vrstu svjetla (npr. za pokazivače smjera, zadnja svjetla, stop svjetla ili svjetla registarske tablice).

Na šta treba obratiti pažnju prilikom kupovine:

  • Važeći E-mark za specifičnu funkciju osvjetljenja.
  • Ispravan napon: Prikolice u sektoru komercijalnih vozila često rade na 24 V, a prikolice za automobile na 12 V. Neka LED svjetla su dizajnirana za oba (12–24 V) – provjerite ako ste u nedoumici.
  • Odgovarajuća funkcija i položaj montaže: Propisi u vezi sa visinom i lokacijom montaže primjenjuju se na LED diode isto kao i na žarulje sa žarnom niti.

Riječ o takozvanim retrofit LED sijalicama, koje samo zamjenjuju običnu sijalicu: Njihovo odobrenje u Austriji je poseban slučaj, važi samo za specifične, izričito odobrene primjene i ponekad zahtijeva nošenje dokumentacije. Za osvjetljenje prikolice, korištenje certificirane kompletne svjetiljke je očito sigurnija opcija.

Ne zaboravite na pravila uzgoja.

Konverzija ne mijenja zahtjeve za instalaciju. U zavisnosti od veličine prikolice, obavezna su dodatna svjetla – na primjer, poziciona svjetla za prikolice šire od 2.100 mm i bočna poziciona svjetla za prikolice duže od 6 m. Svako ko ionako preuređuje svoju prikolicu idealno bi trebao u potpunosti uskladiti sistem osvjetljenja sa propisima – to će spriječiti potencijalne probleme kasnije tokom inspekcije prema §57a .

Kamen spoticanja u praksi: praćenje kvara lampe

Tehnički detalj koji redovno uzrokuje glavobolje u radionici: Mnoga vučna vozila prate osvjetljenje prikolice putem sistema za detekciju kvara sijalice. Budući da LED svjetla troše znatno manje energije od sijalica sa žarnom niti, upravljačka jedinica to ponekad interpretira kao “kvar sijalice” – iako sve radi.

Dva rješenja su se pokazala efikasnim:

  • Koristite elektronski kompatibilna LED svjetla dizajnirana za praćenje kvara vučnog vozila.
  • Gdje je potrebno, koristite odgovarajuće otpornike ili kontrolne module za simuliranje potrošnje energije u svrhu praćenja.

Ovo treba uzeti u obzir od samog početka prilikom planiranja konverzije – u suprotnom će sve svijetliti, ali će se kontrolna ploča buniti.

LED svjetlo-1

Zašto se konverzija isplati

Ako je proces odobravanja ispravan, prednosti jasno nadmašuju nedostatke:

  • Vijek trajanja: LED svjetla traju mnogo duže od sijalica sa žarnom niti – manje kvarova, manje zamjena, kraći vijek trajanja.
  • Otpornost na vibracije: Nema niti koja se može slomiti. Prava prednost, posebno u poljoprivrednim i građevinskim primjenama sa stalnim vibracijama.
  • Brži odziv: Stop svjetla i pokazivači smjera pale se praktično bez odlaganja – saobraćaj iza vas reaguje brže. Direktna sigurnosna prednost.
  • Manja potrošnja energije: smanjuje opterećenje kablova i električnog sistema vozila, posebno kod dugih prikolica sa mnogo svjetala.
  • Manje pritužbi: Funkcionalna, izdržljiva rasvjeta jedna je od najčešćih tačaka problema tokom tehničkih pregleda i pregleda vozila – pouzdanost se ovdje odmah isplati.

Tokom godina, robusnija rasvjeta koja zahtijeva manje održavanja postala je ekonomičnije rješenje za većinu preduzeća.

Pronalaženje pravog rasvjetnog tijela

Kao dobavljač kompletnog asortimana sa preko 350.000 artikala, FZB nudi testirana LED svjetla, kablovske setove, konektore i kontrolne module za prikolice i poluprikolice. Najbrži način da saznate koje je svjetlo pravo za vaše vozilo, napon i situaciju ugradnje je da posjetite FZB web trgovinu ili kontaktirate vašu lokalnu FZB poslovnicu . Tačan broj dijela pomoći će vam da naručite savršeno zamjensko svjetlo – saznajte kako ga pronaći u našem odjeljku “Pronalaženje rezervnog dijela prema broju dijela” .

Često postavljana pitanja

Da li mi je dozvoljeno da jednostavno zamijenim obične sijalice u prikolici LED sijalicama?

Ne, obično ne. Odobrenje tipa se odnosi na cijelu rasvjetnu jedinicu. Zamjena cijelog rasvjetnog tijela LED svjetlom koje ima važeći certifikacijski znak je dozvoljena, ali jednostavna zamjena sijalice u grlu dizajniranom za sijalice sa žarnom niti nije.

Kako mogu prepoznati odobreno LED svjetlo za prikolicu?

Oznaka E na svjetlu sastoji se od slova “E” u krugu ili pravougaoniku sa šifrom države i brojem odobrenja, što odgovara odgovarajućem ECE propisu za funkciju svjetla.

Zašto moje vučno vozilo prijavljuje “neispravnu lampu” nakon konverzije?

Budući da LED diode troše manje energije, sistem za praćenje kvara lampe to interpretira kao kvar. To se može otkloniti korištenjem elektronski kompatibilnih LED svjetala ili odgovarajućih otpornika ili kontrolnih modula.

Da li je konverzija ekonomski isplativa?

Uglavnom da. Duži vijek trajanja, otpornost na vibracije i manji broj kvarova smanjuju troškove održavanja i zastoja – izračunato tokom vijeka trajanja, ovo kompenzira veće troškove kupovine.