Zentrale Funktion für Ihre Bremsanlage
Der Hauptbremszylinder bildet das Herzstück der hydraulischen Bremssteuerung: Er wandelt Pedalkraft in hydraulischen Druck um und verteilt ihn gleichmäßig an die Radbremszylinder. Jede Undichtigkeit, zu geringer Hub oder Verschleiß in der Zylindermechanik kann das Bremsverhalten negativ beeinflussen und die Sicherheit gefährden.
Vielfältiges Zubehör im Shop
In unserem Sortiment finden Sie Ersatzteile und Zubehör wie Manschetten (Faltenbälge) für Hauptbremszylinder, Reparatursätze, sowie komplette Hauptbremszylinder in verschiedenen Ausführungen. Diese Komponenten ermöglichen sowohl die präzise Instandsetzung als auch den vollständigen Austausch bei Defekt oder Verschleiß.
Worauf sollten Sie beim Kauf achten:
Die zentrale Steuerung in der LKW-Bremsanlage
Obwohl der Hauptbremszylinder in seiner klassischen, hydraulischen Bauweise das Herzstück in vielen leichten Nutzfahrzeugen und älteren LKW darstellt, wird die zentrale Bremssteuerung in modernen Schwerlast-LKW durch pneumatische Komponenten übernommen. Die funktionale Entsprechung des Hauptbremszylinders ist hier das Fußbremsventil (oder Bremsventil). Dieses Ventil ist die Schnittstelle zwischen dem Fahrer und der Druckluftbremsanlage: Es wandelt die mechanische Kraft des Bremspedals in zwei separate, proportionale pneumatische Steuerdrücke um. Die höchste Präzision dieses Ventils ist entscheidend, um die hohen Drücke (typischerweise bis zu 12 bar) exakt zu modulieren und eine feinfühlige, sichere Verzögerung der gesamten Fahrzeugkombination (LKW und Anhänger) zu gewährleisten.
Sicherheit durch Zweikreis-Systeme und Redundanz
Die zentrale Bedeutung des Hauptbremszylinders oder des Fußbremsventils liegt in der Sicherheitsarchitektur. Alle Nutzfahrzeuge müssen über eine Zweikreisbremsanlage verfügen, die auch bei Ausfall eines Kreises die Funktion des anderen erhält. Hydraulische Hauptbremszylinder für LKW sind daher als Tandemzylinder ausgeführt, die zwei voneinander unabhängige Druckkreise versorgen. Durch diese Bauweise stellt der Hauptbremszylinder sicher, dass selbst bei einem Defekt in einer Leitung die restliche Bremswirkung erhalten bleibt. Beim pneumatischen Fußbremsventil werden ebenfalls zwei separate Steuerleitungen aktiviert, um die vorderen und hinteren Bremskreise sowie das Anhängerbremssystem unabhängig voneinander zu steuern. Die einwandfreie Dichtheit und Funktion dieser Komponente ist somit die grundlegendste Voraussetzung für die Verkehrssicherheit.
Anforderungen an Zubehör
Unabhängig von der Art der Betätigung muss das Zubehör im LKW-Bereich extreme Robustheit aufweisen, da jede Komponente am Hauptbremszylinder direkten Einfluss auf den Bremsweg und die Fahrzeugkontrolle hat. Bei hydraulischen Zylindern sind die Dichtungsmanschetten und Kolben massiver dimensioniert und müssen höheren Belastungen und längeren Standzeiten widerstehen. Bei pneumatischen Systemen müssen die Befestigungsteile des Bremsventils und die angeschlossenen Luftleitungen absolut druckfest und schwingungsresistent sein. Die Wahl von Ersatzteilen in geprüfter Qualität ist unerlässlich, um sicherzustellen, dass die gesetzlich vorgeschriebene Bremsleistung und die Zuverlässigkeit der Bremsanlage auch unter maximaler Beladung und im Langstreckenverkehr jederzeit gegeben sind.
