Oslanjajte se na provjerenu kvalitetu i naručite kočione cilindre i pribor izravno online.

Pouzdana snaga kočenja

Kočioni cilindri kotača ključne su komponente kočionog sustava – oni potiskuju kočione pločice na bubanj ili disk kada se koči. Ispravan cilindar ključan je za dosljedne performanse kočenja na svim kotačima. Dijelove koji se troše, poput brtvi ili propuštanja cilindara, treba odmah riješiti kako bi se osigurala dugoročna snaga kočenja i sigurnost.

Visoka sigurnost zahvaljujući preciznim komponentama

U našoj trgovini pronaći ćete i nove kočione cilindre kotača i kompatibilne setove za popravak postojećih cilindara. Ovi setovi sadrže brtve, klipove i druge potrošne dijelove koji vam omogućuju popravak cilindra bez potrebe za njegovom potpunom zamjenom.

Kočioni cilindar kotača

Poseban slučaj za kamione: komprimirani zrak umjesto hidraulike
Dok se kočioni cilindar kotača u svom klasičnom, hidrauličnom dizajnu (kako je opisano u glavnom tekstu) prvenstveno koristi u lakim komercijalnim vozilima i starijim sustavima, primarni sustav aktiviranja kočnica u teškim teretnim vozilima je pneumatska kočnica. Funkciju kočionog cilindra kotača – naime pretvaranje upravljačkog tlaka u mehaničko kretanje za kočenje – preuzima pneumatski kočioni cilindar (kočna komora). Ova robusna komponenta pretvara pneumatski tlak koji dolazi iz glavnog kočionog ventila u značajnu mehaničku silu koja djeluje na kočionu čeljust (u slučaju bubanj kočnica) putem S-brega (u slučaju bubanj kočnica) ili putem polužja (u slučaju disk kočnica). Kvaliteta njegovih dijafragmi i brtvi je ključna, jer svaki gubitak zraka narušava funkciju cijelog kočionog sustava.

Integracija radne i parkirne kočnice
Ključni sigurnosni aspekt kočionih cilindara kamiona je integracija funkcija parkirnog i kočenja u nuždi. To se postiže opružnim kočionim cilindrom koji kombinira dvije komore: Servisna komora je pneumatski kontrolirana za normalno radno kočenje. Druga komora sadrži snažnu mehaničku oprugu koja automatski otpušta i zaključava vozilo kada tlak padne (npr. kada je vozilo parkirano ili u slučaju kvara zračnog kruga). Precizan rad ovog opružnog kočionog cilindra ključan je za usklađenost sa zakonskim sigurnosnim standardima u prometu kamiona.

Pribor i preciznost održavanja
Pribor koji okružuje kočioni cilindar kamiona, poput potisne šipke, viličastih spojnica i pričvršćivača, mora izdržati ekstremne vlačne i tlačne sile. Budući da kočioni cilindri predstavljaju jedinu vezu s mehaničkim aktiviranjem kočnica, potrebna je najveća preciznost tijekom ugradnje i održavanja. Posebno su točna duljina potisne šipke i ispravno podešavanje kočionog polužja ključni za dosljedne performanse kočenja na svim osovinama. Korištenje visokokvalitetne dodatne opreme originalne kvalitete nije samo pitanje trajnosti, već i izravan čimbenik sigurnosti na cestama i poštivanja zakonski propisanih kočionih udaljenosti za teška komercijalna vozila.

Na što treba obratiti pažnju prilikom kupnje:

VRSTA KOČNICE

Kočioni cilindar kotača mora odgovarati vašoj osovini i kočionom sustavu (bubanj ili disk) kako bi ispravno radio.

KVALITETA BRTVE I MATERIJALA

Provjerite sadrži li komplet za popravak visokokvalitetne brtve otporne na tlak i temperaturu.

POSTOJEĆI OVJES

Provjerite može li se zamjenski ili popravni komplet ugraditi u postojeći cilindar kotača bez preoblikovanja točaka ili vodova za pričvršćivanje.

Stručni vodič: Sve o kočionim cilindrima i priboru za kotače

Kočioni cilindar kotača pretvara dolazni upravljački tlak u mehaničko kretanje i pritišće kočione pločice na bubanj ili disk. Stoga je to komponenta koja generira silu kočenja izravno na kotaču – preduvjet za ravnomjeran učinak kočenja na svim kotačima.

Klasični hidraulički kočni cilindar kotača prvenstveno se koristi u lakim komercijalnim vozilima i starijim sustavima. U teškom prijevozu ovu funkciju obavlja pneumatski kočni cilindar (komora kočnice): Pretvara pneumatski tlak u mehaničku silu, koja djeluje putem S-bregovitih osovina (bubnjaste kočnice) ili polužja (disk kočnice).

Kočioni cilindar s oprugom kombinira dvije funkcije u jednoj komponenti: Servisna komora pneumatski obavlja normalno radno kočenje, dok druga komora sadrži snažnu oprugu za parkiranje i kočenje u nuždi. Ako tlak padne – kada je vozilo parkirano ili zbog gubitka zraka – opruga se otpušta i sigurno zaključava vozilo.

Tipični znakovi uključuju propuštanja (curenje kočione tekućine ili čujan gubitak zraka), neravnomjerno ili smanjeno kočenje i cilindar koji se ne otpušta u potpunosti. Budući da je sigurnost kočnica ugrožena, takve simptome treba odmah provjeriti.

Kada se brtve i klipovi istroše, cilindar se često može popraviti kompletom za popravak umjesto da se mora u potpunosti zamijeniti. Važno je da komplet uključuje brtve otporne na tlak i temperaturu. Iz sigurnosnih razloga, potpuna zamjena je potrebna ako postoje zarezi, korozija ili oštećenje kućišta.

Cilindar mora odgovarati vrsti kočnice i osovinskom sustavu (bubanj ili disk) te biti kompatibilan s postojećim točkama pričvršćivanja i vodovima. Za kočione cilindre kamiona posebno su važni točna duljina potisne šipke i ispravno podešavanje kočionog polužja – ključni su za ravnomjerno kočenje na svim osovinama.

Imamo rezervne dijelove i pribor za kamione, prikolice, autobuse, kombije i poljoprivredna vozila – i premium marke i kompatibilne aftermarket i replike kao isplative alternative. Na taj ćete način pronaći pravo rješenje za gotovo svako uobičajeno komercijalno vozilo.

Opet tvoj kočioni sustav
100% funkcionalno!

S novim cilindrima ili visokokvalitetnim setovima za popravak možete osigurati punu učinkovitost kočenja – bez kompromisa u pogledu sigurnosti i pouzdanosti. Odaberite pravi set, naručite online i brzo vratite svoje kočnice u vrhunsko stanje.