Pregled prikolic in strojev pred uporabo

Žetev ne pozna čakalnic. Ko se pojavi ugodno vreme, mora vsak stroj delovati – pokvarjen priklopnik namreč ne ovira le samega sebe, temveč celotno verigo od polja do skladišča. Razlika med mirno in drago sezono se ponavadi pokaže že tedne prej, v hali. Ta kontrolni seznam vas vodi skozi točke, ki so pred prvim zagonom resnično pomembne.

čas žetve

1. Zavorni sistem: najpomembnejši pregledni točki

Popolnoma naloženi prikolici, strma poljska pota, vlečna vozila na meji zmogljivosti – zavore nosijo glavno breme žetvene sezone.

  • Preverite sistem stisnjenega zraka: preverite tesnost spojnih glav, cevi in rezervoarjev. Postopna izguba tlaka se v zimskem skladišču redko opazi, na cesti pa se to hitro pokaže.
  • Preverite zavorni mehanizem: Pri prikolicah s skupno maso do 3.500 kg je dovoljen zavorni mehanizem – preveriti in namazati je treba prenosni mehanizem, vzvodje in avtomatski sistem za vzvratno vožnjo.
  • Preverjanje parkirne zavore: ta mora varno zadržati parkiran priklopnik – tudi na klancu in pri izklopljenem motorju vlečnega vozila.
  • Pregled zavornih oblog in bobnov: Izrabljene obloge so v tednu žetve dražje kot v tednu, ko je vozilo v servisu. Na kaj je pri tem treba paziti, pojasnjuje naš članek »Zamenjava zavornih oblog na tovornjakih«.

2. Osi, ležaji koles in pnevmatike

  • Preverite igro ležaja kolesa: kolo podprite z dvigalom, ga pretresite in prisluhnite. Če opazite igro ali šume, je treba pregledati ležaj, preden pride do poškodbe osi.
  • Upoštevajte intervale mazanja: osi in zavorne gredi mazajte v skladu z navodili proizvajalca. Podrobnosti o tehnologiji, ki stoji za tem, najdete v članku »Razlaga sistemov podvozja BPW«.
  • Zategovanje matic na kolesih: Po prvi uporabi in po vsaki menjavi kolesa z momentnim ključem – ne po občutku.
  • Pregled pnevmatik: profil, razpoke na bokih, tlak v pnevmatikah. Pnevmatike morajo glede na konstrukcijo, dimenzije ter indeks hitrosti in nosilnosti ustrezati homologacijskemu dokumentu.

3. Razsvetljava in označevanje

Žetevna dela se redko končajo še ob dnevni svetlobi. Preverite vse in v povezavi z vlečnim vozilom:

  • Zadnje luči, zavorne luči, smerne luči ter osvetlitev registrske tablice
  • Konturne luči: Pri prikolicah, širših od 2.100 mm, je treba namestiti po dve konturni luči, vidni od spredaj in od zadaj – spredaj bele, zadaj rdeče.
  • Stranske označevalne luči: obvezne za prikolice, daljše od 6 m.
  • Zavorne luči na prikolici: obvezne, če zaradi velikosti prikolice zavorne luči vlečnega vozila niso vidne voznikom, ki vozijo za njo.
  • Priključki in kabelski snop: Korozija na stikih je najpogostejši vzrok okvar – očistite stike in preverite, ali so na kablih vidna mesta obrabe.

Za prikolice, ki niso registrirane za promet, veljajo dodatni pogoji, na primer rdeči odsevniki (trikotniki z vrhom navzgor, največ 90 cm nad tlemi) in napis »10 km« oziroma »25 km« na zadnji strani.

4. Pregled: Kateri priklopnik mora na pregled za nalepko?

Tu se splača podrobneje pogledati, saj so pravila odvisna od dovoljene hitrosti:

  • Iz rednega pregleda so izvzeti prikolice, pri katerih hitrost ne sme presegati 25 km/h, ter vlečna vozila in motorni vozički s konstrukcijsko hitrostjo največ 25 km/h ter samovozna delovna vozila oziroma transportni vozički s konstrukcijsko hitrostjo do 30 km/h.
  • Kmetijski prikolici s hitrostjo nad 25, vendar ne več kot 40 km/h: pregled tri leta po prvi registraciji, dve leti po prvem pregledu in nato vsaki dve leti.
  • Kmetijski prikolici s hitrostjo nad 40 km/h: tri leta po prvi registraciji, dve leti po prvem pregledu in nato vsako leto (3/2/1).

Kdor preseže zakonsko določen rok odloga, vozi brez veljavne nalepke – s tem pa si nakoplje ustrezne posledice za voznika in lastnika vozila. Zato si termin rezervirajte pred sezono, ne pa sredi nje.

Opomba: Ta prispevek ponuja splošen pregled in ne nadomešča pravnega svetovanja. Odločilni sta veljavna različica zakona o registraciji vozil (KFG) ter podatki v dokumentih vašega vozila.

5. Priklop, namestitev in pritrditev tovora

  • Vlečno oko, sklopka in varovalni zatič: preverite, ali so obrabljeni ali imajo igro. Izrabljena vlečna očesa so tipična pomanjkljivost pri pregledu.
  • Upoštevajte nosilnost: ta neposredno vpliva na vodljivost vlečnega vozila.
  • Stranske stene in zapahi: zapahi morajo tesno zapirati. Sistemi stranskih sten iz aluminija, kot je FZB Alu, pri tem zagotavljajo tako prednost v smislu teže kot tudi stabilnost.
  • Pripravite sredstva za pritrditev tovora: pritrdilni pasovi, mreže in protizdrsne podloge morajo biti na vsakem prikolici, ki zapusti območje dvorišča. Kaj natančno zahteva zakon, si preberite v članku »Pritrditev tovora na tovornjaku«.

6. Hidravlika, odklopni priklopnik in priključna gred

  • Preverite, ali so hidravlične cevi na mestih, kjer so porozne ali imajo sledove odrgnin, ter zamenjajte netesne spojke.
  • Namastite valj za nagibanje in sklopke za nagibanje ter preverite zaporo prikolice.
  • Preverite, ali je zaščita priključnega greda popolna – manjkajoča zaščita predstavlja varnostno tveganje, ne le kozmetično pomanjkljivost.

7. Zaloga nadomestnih delov – pred sezono

Najdražje ure med žetvijo so tiste, ko manjka kakšen standardni del. Pravočasno si priskrbite majhno zalogo: žarnice in LED-svetilke, varovalke, spojne glave in tesnila, pritrdilni pasovi, filtri in maziva. Vse, česar ne morete dobiti v soboto zvečer, bi morali naročiti že v ponedeljek pred tem.

Kratek kontrolni seznam za tiskanje

  1. Zavorni sistem je neprepusten, parkirna zavora deluje, zavorne ploščice so v redu
  2. Preverjena igra kolesnih ležajev, osi so namazane, matice koles so zategnjene z ustreznim navorom
  3. Pnevmatike: profil, tlak, bočnice, pravilne dimenzije
  4. Osvetlitev, vključno s konturnimi in stranskimi označevalnimi svetilkami, v celoti
  5. Priključki so čisti, kabli brez odrgnin
  6. Preverjen je bil rok za pregled in po potrebi vključen v načrt
  7. Preverjeno: vlečno oko, sklopka, nosilnost, zapahi stranskih sten
  8. Preverjena hidravlika, odklopna korba in zaščita priključnega greda
  9. Sredstva za pritrditev tovora so na krovu in nepoškodovana
  10. Na zalogi imamo rezervne dele in dele za zamenjavo

FZB vas spremlja skozi sezono

Naše večdesetletne izkušnje kot dobavitelja opreme za vozila v kmetijskem sektorju se odražajo v več kot 350.000 izdelkih – od tehnologije podvozja BPW prek osvetlitve in zavornih delov do sistemov za pritrditev tovora. Pet lokacij v Avstriji – Tribuswinkel, Kalsdorf, Kolsass, Linz in Villach – poskrbi, da boste ustrezen nadomestni del hitro prejeli. Naročite v spletni trgovini FZB ali se obrnite na svojo FZB-poslovalnico. Če ste svoj strojni park že spomladi pravilno pripravili, potrebujete zdaj le še zadnje popravke – kot je opisano v članku »Spomladi na kmetiji «.

čas žetve-1

Pogosta vprašanja

Ali mora kmetijski priklopnik na pregled v skladu s § 57a?

To je odvisno od dovoljene hitrosti. Prikolice, pri katerih hitrost ne sme presegati 25 km/h, so izvzete iz rednih pregledov. Kmetijski prikolici s hitrostjo od 25 do 40 km/h se po prvem pregledu pregledujejo vsaki dve leti, tisti s hitrostjo nad 40 km/h pa po shemi 3/2/1 vsako leto.

Kaj je treba pred žetvijo preveriti na prikolici?

Zavorni sistem in parkirna zavora, ležaji koles, mazanje osi, matice koles, pnevmatike, celotna osvetlitev skupaj s priključki, vlečno oko in sklopka, hidravlika in keson ter pripomočki za pritrditev tovora.

Katera svetila so obvezna na širokem prikolici?

Pri prikolicah, širših od 2.100 mm, je treba namestiti po dve obrisni luči, vidni od spredaj in od zadaj: spredaj belo, zadaj rdečo luč. Pri dolžini več kot 6 m se dodajo še stranske označevalne luči.