Provjera prikolice i mašina prije upotrebe

Žetva ne čeka. Kada se otvori vremenski prozor, svaka mašina mora biti u pogonu – pokvarena prikolica ne samo da blokira samu sebe, već blokira cijeli lanac od polja do skladišta. Razlika između mirne i skupe sezone obično se pravi sedmicama unaprijed, u skladištu. Ova kontrolna lista vas vodi kroz tačke koje su zaista važne prije prve upotrebe.

vrijeme žetve

1. Kočioni sistem: najvažnija tačka inspekcije

Potpuno natovarene prikolice, strme poljske staze, traktori na granici svojih mogućnosti – kočnice snose najveći teret sezone žetve.

  • Provjerite sistem komprimiranog zraka: pregledajte spojne glave, vodove i rezervoare na curenje. Postepeni gubitak pritiska se rijetko primjećuje tokom zimskog skladištenja, ali mnogo brže postaje očigledan na putu.
  • Provjerite naletnu kočnicu: Za prikolice ukupne težine do 3.500 kg dozvoljena je naletna kočnica – prijenosni uređaj, poluge i mehanizam za vožnju unazad moraju se provjeriti i podmazati.
  • Provjerite ručnu kočnicu: Mora sigurno držati parkiranu prikolicu – čak i na nagibima i kada je motor vučnog vozila isključen.
  • Pregledajte kočione pločice i doboše: Istrošene pločice koštaju više tokom sedmice žetve nego tokom sedmice radionice. Naš članak “Zamjena kočionih pločica kamiona” objašnjava na šta treba paziti.

2. Osovine, ležajevi kotača i gume

  • Provjerite zazor ležaja kotača: Podignite točak dizalicom, protresite ga i poslušajte. Zazor ili buka znače: Provjerite ležajeve prije nego što se osovina ošteti.
  • Pridržavajte se intervala podmazivanja: Podmažite osovine i bregaste osovine kočnica prema specifikacijama proizvođača. Osnovne informacije o osnovnoj tehnologiji možete pronaći u BPW Chassis Systems Explained .
  • Ponovo zategnite matice kotača: Nakon prve upotrebe i nakon svake zamjene kotača, koristite moment ključ – ne po osjećaju.
  • Provjerite gume: gazeći sloj, pukotine na bočnoj strani, pritisak zraka. Gume moraju biti u skladu s dokumentom o odobrenju u pogledu dizajna, dimenzija, brzine i indeksa nosivosti.

3. Rasvjeta i označavanje

Žetva rijetko završava po danu. Sve temeljito provjerite i zajedno s vučnim vozilom:

  • Zadnja svjetla, stop svjetla i pokazivači smjera, kao i svjetla registarske tablice
  • Gabaritna svjetla: Prikolice šire od 2.100 mm moraju biti opremljene s dva gabaritna svjetla vidljiva sprijeda i pozadi – bijelim sprijeda, crvenim pozadi.
  • Bočna svjetla za označavanje: obavezna na prikolicama dužim od 6 m.
  • Stop svjetla na prikolici: obavezna su ako stop svjetla vučnog vozila nisu vidljiva vozačima iza njih zbog veličine prikolice.
  • Konektori i kablovi: Korozija u kontaktima je najčešći uzrok kvarova – očistite kontakte, provjerite kablove da li imaju tragova habanja.

Za prikolice koje nisu odobrene za upotrebu na cesti, postoje dodatni zahtjevi, kao što su crveni reflektori (trouglovi s vrhom prema gore, ne više od 90 cm iznad tla) i natpis “10 km” ili “25 km” na stražnjoj strani.

4. Pregled: Kojoj prikolici je potreban tehnički pregled (“Pickerl”)?

Vrijedi detaljnije pogledati ovo, jer pravila zavise od dozvoljene brzine:

  • Od periodičnog pregleda izuzete su prikolice s maksimalnom brzinom od 25 km/h, kao i traktori i motorna kolica s konstrukcijskom brzinom ne većom od 25 km/h i samohodne radne mašine ili transportna kolica s konstrukcijskom brzinom do 30 km/h.
  • Poljoprivredne prikolice koje prelaze 25, ali ne 40 km/h: Pregled tri godine nakon prve registracije, dvije godine nakon prvog pregleda i svake dvije godine nakon toga .
  • Poljoprivredne prikolice preko 40 km/h: tri godine nakon prve registracije, dvije godine nakon prvog pregleda i nakon toga godišnje (01.03.2014.).

Svako ko prekorači zakonski propisani period vožnje smatra se vozačem bez važeće naljepnice za tehnički pregled – sa odgovarajućim posljedicama i za vozača i za vlasnika vozila. Stoga, zakažite svoj termin prije početka sezone, a ne usred nje.

Obavještenje: Ovaj članak pruža opći pregled i ne zamjenjuje pravni savjet. Mjerodavna je važeća verzija austrijskog Zakona o motornim vozilima (KFG) i informacije u dokumentima vašeg vozila.

5. Pričvršćivanje, konstrukcija i osiguranje tereta

  • Vučna ušica, spojnica i zaporni klin: provjerite istrošenost i zazor. Istrošene vučne ušice su klasičan nedostatak koji se otkriva tokom pregleda.
  • Obratite pažnju na vertikalno opterećenje: Ono direktno utiče na upravljivost vučnog vozila.
  • Komode i brave: Brave se moraju sigurno zatvarati. Aluminijski sistemi komoda poput FZB Alu nude i prednosti u pogledu težine i stabilnosti.
  • Pripremite opremu za osiguranje: Trake za pričvršćivanje, mreže i protuklizne podloge pripadaju svakoj prikolici koja napušta lokaciju. Za specifične zakonske zahtjeve pogledajte ” Osiguranje tereta na kamionima “.

6. Hidraulika, kiper i PTO

  • Provjerite hidraulična crijeva na porozna mjesta i oštećenja, zamijenite spojnice koje propuštaju.
  • Podmažite cilindar za kipanje i zglobove za kipanje, testirajte mehanizam za zaključavanje kipera.
  • Provjerite je li zaštita kardanskog vratila potpuno postavljena – nedostajuća zaštita predstavlja sigurnosni rizik, a ne kozmetički nedostatak.

7. Opskrbite se rezervnim dijelovima – prije sezone

Najskuplji sati žetve su oni kada nedostaje standardni dio. Unaprijed napravite male zalihe: sijalice i LED svjetla, osigurače, spojne glave i zaptivke, trake za pričvršćivanje, filtere i maziva. Sve što ne možete nabaviti u subotu navečer treba naručiti u ponedjeljak prije.

Kratka kontrolna lista za štampanje

  1. Kočioni sistem ne curi, ručna kočnica drži, kočione pločice su u dobrom stanju.
  2. Provjeren zazor ležaja kotača, osovine podmazane, matice kotača zategnute na odgovarajući moment.
  3. Gume: šara gazećeg sloja, pritisak, bočne strane, ispravne dimenzije
  4. Rasvjeta, uključujući gabaritna i bočna svjetla, kompletna
  5. Čisti konektore i kablove bez iritacije
  6. Provjeren i zakazan termin za procjenu ako je potrebno.
  7. Vučna ušica, spojnica, vertikalno opterećenje, provjerene brave bočnih panela
  8. Testirana hidraulika, kiper i zaštita kardana
  9. Oprema za osiguranje tereta na brodu i neoštećena
  10. Potrošni i rezervni dijelovi na lageru

FZB prati vašu sezonu

Naše višedecenijsko iskustvo kao oprematelja vozila u poljoprivrednom sektoru ogleda se u više od 350.000 artikala – od BPW tehnologije šasija do komponenti rasvjete i kočnica, pa sve do opreme za osiguranje tereta. Pet lokacija u Austriji – Tribuswinkel, Kalsdorf, Kolsass, Linz i Villach – osiguravaju da vam pravi rezervni dio brzo stigne. Naručite iz FZB web trgovine ili kontaktirajte vašu lokalnu FZB poslovnicu . A ako ste već pravilno postavili svoju mehanizaciju u proljeće, sada vam trebaju samo završni detalji – kao što je opisano u našem odjeljku “Proljeće na farmi” .

vrijeme žetve-1

Često postavljana pitanja

Da li je za poljoprivrednu prikolicu potreban pregled prema §57a?

To zavisi od dozvoljene brzine. Prikolice sa maksimalnom brzinom od 25 km/h su izuzete od periodičnih pregleda. Poljoprivredne prikolice sa maksimalnom brzinom između 25 i 40 km/h se pregledavaju svake dvije godine nakon početnog pregleda, dok se one koje prelaze 40 km/h pregledavaju godišnje prema rasporedu od 3.2.1.

Šta treba provjeriti na prikolici prije žetve?

Kočioni sistem i parkirna kočnica, ležajevi kotača, podmazivanje osovina, matice kotača, gume, kompletna rasvjeta uključujući utične spojeve, vučnu ušicu i spojnicu, hidrauliku i kiper, kao i uređaje za osiguranje tereta.

Koja su svjetla potrebna na širokoj prikolici?

Prikolice šire od 2.100 mm moraju biti opremljene s dva svjetla za označavanje vidljiva i sprijeda i straga: bijelo svjetlo sprijeda, crveno svjetlo pozadi. Bočna svjetla za označavanje su također potrebna za prikolice duže od 6 m.