Zentrale Komponenten zur Druckregelung
Ventile in der Druckluftanlage regeln, leiten und begrenzen den Luftstrom in vielfältiger Weise – z. B. Bremsventile für Anhänger, Betriebs- oder Feststellfunktionen. Sie sorgen dafür, dass Druckluft gezielt eingesetzt wird, Steuerfunktionen unterstützt werden und Sicherheitssysteme zuverlässig arbeiten.
Präzision in Druckeinstellung & Funktion
Ein gut ausgelegtes Ventil muss den korrekten Betriebsdruck liefern und zuverlässig zwischen Schaltzuständen wechseln. Nur wenn Anschlüsse, Druckeinstellung und Dichtflächen exakt zueinander passen, wird eine saubere Funktion ohne Leckverluste oder Totzonen gewährleistet.
Worauf sollten Sie beim Kauf achten:
Das Herzstück der LKW-Brems- und Steuerungssysteme
In Lastkraftwagen bilden Ventile das absolute neuronale Zentrum der Druckluftanlage. Sie steuern nicht nur die essenzielle Bremsfunktion (Betriebs-, Feststell- und Notbremse), sondern auch alle weiteren pneumatisch betriebenen Systeme, wie die Luftfederung, die Getriebeschaltung (bei automatisierten Schaltgetrieben) und die Nebenverbraucher. Die Komplexität dieser Ventile ist immens: Von einfachen Rückschlagventilen bis hin zu mehrkreisigen Schutzventilen und elektronisch gesteuerten Magnetventilen – sie alle müssen Drücke bis zu 12 Bar präzise regeln und schnell schalten, um die Sicherheit und Funktionsfähigkeit des gesamten Fahrzeugs zu garantieren.
Funktionale Sicherheit und elektronische Steuerung
Die höchste Anforderung an Ventile im LKW ist die funktionale Sicherheit innerhalb des Zweikreis-Bremssystems. Hierbei sorgen spezielle Druckregel- und Überströmventile dafür, dass bei einem Druckverlust in einem Kreis der andere Kreis funktionsfähig bleibt. Moderne Nutzfahrzeuge nutzen zudem vermehrt elektronisch gesteuerte Ventile (z. B. im EBS/ABS-System). Diese Ventile müssen blitzschnell auf Signale des Steuergeräts reagieren, um den Bremsdruck an jedem einzelnen Rad optimal zu modulieren. Die Präzision der Druckauf- und -absteuerung, die diese Ventile liefern, ist direkt entscheidend für die Stabilität des LKW, die Verkürzung des Bremswegs und die Vermeidung des Blockierens oder Schleuderns.
Robustheit, Dichtheit und Langlebigkeit
Angesichts der ständigen Vibrationen, extremen Temperaturunterschiede und der potenziellen Verunreinigung der Druckluft durch Ölreste aus dem Kompressor, müssen Ventile für LKW aus extrem widerstandsfähigen Materialien gefertigt sein. Die Dichtungstechnik ist hierbei besonders kritisch: Geringste Undichtigkeiten (Leckagen) führen zu unnötigem Nachfüllen durch den Luftpresser und erhöhen den Verschleiß im gesamten Druckluftsystem. Beim Austausch von Brems- und Steuerventilen muss daher kompromisslos auf die Einhaltung der Erstausrüsterqualität (OE-Qualität) geachtet werden, um die volle pneumatische Leistung zu sichern und die Einhaltung der langen Wartungsintervalle im gewerblichen Dauereinsatz zu gewährleisten.
