kočnice kamiona

Kada dospijevaju depoziti

U komercijalnim vozilima, kočnice određuju više od samog zaustavnog puta: one su najvažnija točka pregleda tijekom pregleda vozila prema §57a i najčešći uzrok neplaniranih posjeta radionici. Poznavanje razlike između disk i bubanj kočnica te kako prepoznati istrošene kočione pločice pomaže u izbjegavanju skupih posljedičnih oštećenja i zastoja. Ovaj članak sažima najvažnije informacije za radionice, upravitelje voznog parka i „uradi sam“ mehaničare.

Disk kočnice ili bubanj kočnice – koja je razlika?

Oba sustava koriste trenje za usporavanje stvari, ali ga implementiraju drugačije.

Disk kočnica pritišće dvije pločice na rotirajući disk izvana. Osigurava konzistentno usporavanje, brzo odvodi toplinu i znatno je manje sklona slabljenju – smanjenju performansi kočenja zbog topline. Moderni sustavi prikolica i osovina, poput disk kočnica BPW, danas gotovo isključivo koriste ovaj dizajn. Zamjena pločica obično je brža i ne zahtijeva poseban alat.

Bubnjasta kočnica pritišće dvije kočione papuče na rotirajući bubanj iznutra. Otporna je na prljavštinu i prskanje vode, jeftinija za kupnju i još uvijek se široko koristi u poljoprivredi i teškim primjenama. Nedostaci: Zadržava više topline, a istrošenost je teže procijeniti izvana.

U praksi to znači da prikolice i mnoge moderne osovine koriste disk kočnice, dok su bubanj kočnice još uvijek uobičajene u postojećim vozilima i poljoprivrednoj opremi. Dokumenti o registraciji vozila ili tipska pločica osovine pokazuju koji je sustav ugrađen.

Kako mogu znati jesu li mi istrošene kočione pločice?

Kočione pločice su dijelovi koji se troše – pitanje nikad nije hoće li, već kada. Ove signale biste trebali shvatiti ozbiljno:

• Škripanje ili struganje: Mnoge kočione obloge imaju zvučni indikator istrošenosti. Metalno struganje obično znači: obloga je već istrošena, disk ili bubanj su u opasnosti.
• Dulji kočioni put / spužvasti osjećaj na papučici: ukazuje na istrošene kočione pločice ili problem u sustavu komprimiranog zraka.
• Poruka upozorenja u EBS/ABS-u: Elektronički kočioni sustavi izravno na zaslonu prijavljuju istrošenost pločica ili pogreške senzora.
• Vibracije ili podrhtavanje tijekom kočenja: često su pokazatelj iskrivljenih diskova ili neravnomjernog trošenja pločica.
• Neravnomjerno trošenje lijevo/desno: može ukazivati ​​na zaglavljena sjedišta, probleme s osovinama ili neispravan sustav zatezanja.

Važno: Istrošene kočione pločice često su samo vidljivi simptom. Uvijek provjerite disk ili bubanj, vodilicu čeljusti i – posebno kod starijih kvarova – cijeli kočioni sustav. Saznajte više u našem članku ” 5 uobičajenih uzroka kvarova kamiona “.

Kada je potrebno mijenjati kočione pločice?

Ne postoji fiksni interval kilometraže za komercijalna vozila – opterećenje, topografija, stil vožnje i profil korištenja određuju trošenje. Granice trošenja koje je odredio proizvođač osovina i kočnica uvijek su odlučujuće. Sljedeće služi kao smjernica:

• Provjerite preostalu debljinu pločica: Ako materijal za trenje dosegne minimalnu debljinu koju je odredio proizvođač, pločicu je potrebno zamijeniti – ne samo kada počne trljati.
• Provjerite kočione pločice tijekom svakog servisa i pregleda .
• Zamjena osovine po osovine: Uvijek mijenjajte kočione pločice zajedno na svakoj osovini, nikada samo na jednoj strani.
• Također procijenite disk/bubanj: Utori, pukotine ili debljina ispod minimalne vrijednosti znače zamjenu.

Oni koji predugo voze s kočionim pločicama riskiraju ne samo znatno skuplji disk ili bubanj, već i kvar tijekom pregleda.

Original, identičan ili replika?

Kad su u pitanju kočione pločice, kvaliteta nije stvar stila, već sigurnosti. Općenito imate izbor između originalnog dijela, dijela ekvivalentne kvalitete i replike. Detaljno objašnjavamo koja opcija ima smisla u kojoj situaciji u članku “Originalni dio vs. replika: Kada se koji isplati?” . U svakom slučaju, provjerite ima li dio važeće odobrenje (npr. ECE oznaku) i da točno odgovara osovini.

Koliko često je potrebno mijenjati kočione pločice na kamionima?
Ne postoji fiksni interval. Odlučujući faktor je preostala debljina pločica u odnosu na proizvođačevu granicu istrošenosti – to se provjerava pri svakom servisu i tijekom pregleda prema §57a.

Disk ili bubanj kočnice – što je bolje?
Disk kočnice nude ujednačenije usporavanje i bolje hlađenje, zbog čega su standardne na modernim osovinama i prikolicama. Bubnjeve kočnice su robusne i isplative te ostaju relevantne u poljoprivrednom i teškom sektoru.

Je li moguće zamijeniti kočione pločice samo s jedne strane?
Ne. Kočione pločice se uvijek zamjenjuju zajedno na istoj osovini kako bi se osiguralo da učinak kočenja ostane isti na obje strane.